Морские битвы Первой мировой: Схватка гигантов

· ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКАЯ &И&ЛИОТЕКА

АЛЕКСАНДР БОЛЬНЫХ

МОРСКИЕ 6ИТВЫ ПЕРВОИ МИРОВОИ \.1

\.1

СХВАТКА rиrАНТОВ

ИЗДАТЕЛЬСТВО "гtМОСКВА 200З Сканировал и создал книгу

- vmakhankov

УДК ББК

359 63.3 (О) 53 Б79

Серия основана в

1998

году

Серийное оформление А. Кудрявцева

Подписано в печать с roтoBЫX диапозитивов

04.06.03.

Формат 84ХI08 1 / з2 ' Бумага типографская. Печать высокая с ФПФ. Уел. печ. л. Тираж 5000 экз. Заказ 2415.

26,88.

БольныхА.

Б79

Морские битвы А. Больных. ил.

-

М.:

-

Первой мировой: Схватка гигантов / 000 «Издательство АСТ», 2003.-512 с.:

(Военно-историческая библиотека).

ISBN 5-17-010656-4. Первый том сериала великому

противостоянию

«Морские битвы Первой английского

и

немецкого

мировой» посвящен линейных

флотов,

завершившемуся граllДIЮЗНЫМ !OrЛ3llдским боем. Эro сражение стано кульминацией неВIIДИМОЙ борьбы Джона Арбетиота Фишера и Альфреда фOlI Тирпица

Orкрытоro Моря

-

-

соз;щтеней Гранд Фшrra и Флота

и адмиралов Джеллико, Битти, Шеера и Хиппера

-

их

командующих.

В книге подробно рассмотрены боевые действия креi1серских JCKaдp и Лlшеi1иых крейсеров, сражения в СевеРIЮМ море И, иаКОllе!!, те иеСIЮЛЬКО часов 31 мая 1916 roда, когда исполинские флоты встретились в открытом бою. Книга снабжена большим

crlpaBo'IIILIM

аппаратом и станет настоящим

подарком дЛя всех любlпслеi1 воеННОi1истории.

УДК ББК

359 63.3 (О) 53

© А. Больных, 2000 © 000 «Издательство Ает», 2003

ПЕРВАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА НА МОРЕ Первая Мировая война навсегда останется в истории

человечества как самая бессмысленная из войн. До сих пор никто не может определенно сказать, что послужи­

ло причиной начала войны. Вот Вторая Мировая в этом отношении

гораздо

прозрачнее,

и

не

потому,

что

она

ближе. Ленин совершенно правильно сказал, что Вер­

сальский договор сделал новую мировую войну неизбеж­ ной, так оно и вышло. А Первая Мировая? Империалис­ тические противоречия, борьба за рынки сбыта, коло­

нии? Между прочим, экономическую войну Германия выигрывала за явным преимуществом и больше чем кто­

либо бьша заинтересована в сохранении мира, потому что именно в мирное время она могла наиболее полно

реализовать свой потенциал. Колонии она пока еще не освоила свои собственные, стоило ли помышлять о при­ обретении новых? Дай бог пере варить проглоченное. Бо­ лее или менее четко просматривается только француз­

ский реванш за

1870

год и возвращение Эльзаса с Лота­

рингией, но ведь войну начала Германия ... России война была нужна еще меньше, чем Германии. Закрытие чер­ номорских проливов означало смертельный удар по рос­

сийской экономике, что и подтвердил ось в ходе войны.

Рассуждения о стремлении Англии не допустить гегемо­ нии одной континентальной державы попахивают нафта­

лином века так восемнадцатого, эпохой Короля-Солнце и войной за испанское наследство, когда политика рас-

4

МОРСКИЕ БИТВbI

сматривалась как не/.ая увлекательная шахматная партия для

истинных джентльменов,

Ре

имеющая

совершенно

никакой связи с реальной ЖИЗНhЮ. Можно было воевать с гадкими французами и продолжать ездить в Париж

наслаждаться прелестями прекрасного города. Нельзя механически переносить г.остулаТbl прошлого на настоя­

щее. Это может привести к катастрофическим последстви­

ям. Похоже, происшедшие изменения осознал мало кто из политиков, все продолжали действовать по-старому,

если не по-старинному. Просто смешно выглядят рассуж­ дения о геостратегии и вельтполитике в устах мужиков,

способных «залиться сладостными слезами облегчения».

И можно лишь полностью согласиться с Фридрихом Энгельсом, говорившим о «крахе рутинной государствен­

ной мудрости». Единственное правдоподобное объясне­ ние,

которое можно предложить

-

кризис системы уп­

равления. Некогда сбалансированный механизм европей­ ского равновесия не смог приспособиться к изменившим­ ся

условиям

и

пошел

в разнос,

как

паровая

машина с

заклепанным предохранительным клапаном. Дипломатия и дипломаты

XIX

века не справились с рухнувшими на

них проблемами ХХ века. В результате началась война, которую проиграл и прак­ тически все участники. Просто результат варьировался от тяжелого поражения для Англии и Франции до катаст­ рофического разгрома для Германии, Австрии и России. Причем для первых двух стран поражение оказалось рас­ тянутым во времени, если так можно выразиться. Позор­ ная Компьенская капитуляция перед

Гитлером была

прямым следствием «победы» Франции в Первой Миро­ вой войне. Экономика стран-победителей к концу войны

находилась в коматозном состоян.ии. Ну, а экономика побежденных просто скончалась. Ведь война оказалась тотальной, о чем никто из участников так и не догадался.

Конечно, имеется одна страна, которая могла бы пре­

тендовать на звание победителя. Это Соединенные Шта­ ты, которые вышли из войны гораздо крепче, чем в нее

.~исловие

вступили. Однако и здесь не все обстоит гладко. Соеди­ ненные Штаты выиграли войну, но с треском проигра­ ли мир. Профессор Вудро Вильсон оказался наивным

провинциальным недотепой на фоне прожженных евро­

пейских политиканов типа Ллойд-Джоржа и Клемансо. Получив красивую погремушку в виде Лиги Наций, он фактически оставил вершителями судеб человечества

Британию и Францию. Вот только никакие приобрете­ ния и выгоды этих стран уже не могли компенсировать понесенные ими потери.

Главной отличительной чертой Первой Мировой вой­ ны стало массовое применение новых систем вооруже­

ния, которые могли в корне изменить ход военных дей­ ствий. Причем появилось такое оружие, сама идея кото­

рого ранее казалась безумием. Разве кто-то мог кроме как

в кошмарном сне представить себе газовые атаки? Впро­ чем, это бьmи только цветочки. Газовые камеры и печи фирмы «Топф и сыновья» пока еще бьmи впереди. Одна­ ко, если бы не бои на реке Ипр, газ «Циклон Б»

не

появился бы. Главным было сорвать нравственные тор­ моза, а остальное получилось само собой.

Хотя те же отравляющие газы стали только попыткой вырваться

из

страшного

капкана,

в

котором

оказалось

военное командование по обе стороны линии фронта. Тот

же самый кризис системы управления. Генералы пыта­ лись решать новые задачи старыми методами. А получи­

лись из этого такие сражения, как «Верденская мясоруб­ ка» или «Августовская бойня». Ни одно из самых крово­ пролитных сражений прошлого таких определений не

заслужило. Военные в отчаянии цеплялись за любую тех­ ническую новинку, которая сулила им хоть призрачные

надежды на успех. Танки, самолеты, минометы, газы ...

Не Остались в стороне от попыток найти «абсолютное оружие» и господа адмиралы. Дредноуты, подводные лод­ ки, торпедные катера, глубинные бомбы ... А в самом кон­ це войны первые робкие и неуверенные шаги совершил

авианосец. В морской войне произошли радикальные из-

6

МОРСКИ Е БИТВЫ

менения, однако адмиралы с огромным изумлением до­

вольно быстро убедились в том, что изменения оказа­ лись совершенно не теми, которых они ждали.

НОВЫЕ КОРАБЛИ Самым главным из кораблей этой эпохи, вне всякого сомнения, является Его Величества Корабль «Дредноут».

Детище адмирала сэра Джона Фишера примечательно во многих отношениях. Прежде всего пот,ому, что это был первый корабль нового поколения линкоров. Его назва­ ние стало именем нарицательным и превратилось в на­

звание целого класса кораблей. Вообще во всей истории военного кораблестроения лишь

2

корабля могут этим

похвастаться: построенный в период Гражданской вой­

ны в США «Монитор» и «Дредноут». Однако мало кто знает, что американцы могли присвоить себе честь стать родоначальниками и этого класса кораблей, которые

могли называться «Мичиганами». Каковы же отличительные черты дредноутов, которые

позволяют говорить о создании нового класса кораблей? Русско-японская война показала, что эскадренный бро­

неносец, который являлся становым хребтом всех воен­ ных флотов, достаточно плохо приспособлен для эскад­ ренного боя. Его основная ударная сила были слишком малочисленны (не более рабль). Второй калибр

орудия

-

-

4

305-мм орудия стволов на ко­

как правило, это были

) 52-мм

не мог при чинить серьезного вреда кораблям

противника. В Цусимском сражении русские броненосцы выдержали огромное количество попаданий средних и мелких снарядов, тогда как реальные разрушения были следствием попаданий лишь тяжелых «чемоданов», как

их называли русские офицеры. Третий калибр

76

-

орудия

мм, который продолжали рассматривать как средство

нанесения повреждений крупным кораблям, превратился

в средство отражения атак миноносцев. А мелкокалибер-

7

Лр&l1ксловие

ные скорострелки, которыми были утыканы все свобод­

ные мостики и марсы броненосцев, как-то неожиданно оказались не более чем архитектурным излишеством.

Из полученного опыта следовало сделать выводы, и

они были сделаны. Правда, каждый из флотов интерпре­ тировал опыт русско-японской войны по-своему, что мы

еще увидим. Однако один вывод был одинаков у всех

-

следует резко повысить огневую мощь линейного кораб­ ля. Такие попытки делались и ранее, но все построенные

корабли оказались не слишком удачными. В том же

1905

году в состав Королевского Флота вошли броненосцы типа «Кинг Эдвард УН», вооруженные вдобавок к 305-мм ору­

диям еще и

4 орудиями калибра 234 мм, установленны­

ми в броневых башнях. Англичане всегда являлись зако­ нодателями моды в области строительства .линкоров, и пример подали заразительный. С лихорадочной поспеш­ ностью все флоты начали обзаводиться броненосцами данного типа, названного переходным броненосцем, или полу-дредноутом. Сказав «А», следовало сказать «(Б», И на британских стапелях были заложены корпуса броне­ носцев типа (JIорд Нельсон», которые в качестве второ­

го калибра имели уже

12 -

234-мм орудий. Все остальные

флоты дружно прозрели и с криком: «(А Я раньше всех знал!» немедленно заложили то же самое. Так появились

«Дантон» (Франция), «(Радецкий» (Австрия), «Аки» (Япо­ ния). Немного в стороне оказались США, Россия и Ита­ лия, которые предпочли резко усилить среднюю артил­

лерию, установив на своих броненосцах большое коли­

чество 203-мм орудий. Но так или иначе, повысить огне­ вую мощь броненосцев стремились все. И лишь Германия пошла не в ногу, она холодно игнорировала британские

изыски. Адмирал фон Тирпиц предпочитал делать соб­ ственные ошибки, а не повторять чужие.

Поэтому нельзя говорить, что «(Дредноут»

стал под­

линной революцией в области строительства линейных ко­

раблей. К нему приближались долго и не спеша. Наверное, последним толчком стали учебные стрельбы

1904 - 05

го-

8

МОРСКИЕ БИТВЫ

дов, проведенные английским флотом. До сих пор 234-мм орудие пользовалосьлюбовью британских моряков, и дей­

ствительно бьmо неплохой артиллерийской системой. Но

выяснилось, что действенность огня 234-мм орудия чуть ли не в

10

раз меньше, чем 305-мм. Зато коррекrировать

стрельбу главного калибра всrmески этих орудий мешали изрядно. Про средний калибр уже никrо не говорил. Сразу вспомнили написанную еще в

1903

году статью итальян­

ского инженера Витroрио Куниберти «Идеальный броне­ носец для британского флота». Вспомнили отвергнутое,

как слишком радикальное, предложение адмирала Мэя построить броненосец с

12 орудиями калибра 305 мм. И «All-big-gun» - корабля, кото­

вспомнили идею Фишера

рый будет нести самые тяжелые из крупных и самые лег­

кие из мелких 9РУДИЙ. Так появился проекr «Дредноута.. Проекr во многом противоречивый и ущербный. Чего стоит линейно-ромбическое расположение башен «для сосредо­ точения максимального огня по носу•. Но ведь корабль-то предназначался для линейного боя в составе кильватер­

ной колонны, а не для самостоятельных смелых реЙдОВ! А теперь вернемся в Америку. Проекr «Мичигана» был составлен ран~ше, чем проект «Дредноута». Американ­ ский конгресс утвердил постройку двух таких кораблей

раньше англичан. Но в начале века Соединенные Штаты представляли собой сонное захолустье со своим темпом жизни. В результате «Мичигаю) был заложен на

2 месяца 3 года

позже «Дредноута», а вошел в строй и вовсе на

позже. Все лавры первооткрывателей достались британ­ цам, и в частности адмиралу Фишеру. Для ускорения по­ стройки он приказал уже готовые башни броненосцев «Лорд Нельсон» и «Агамемнон» установить на «Дредноу­

те». Линкор был заложен

приемные испытания

2 октября 1905 года 3 октября 1906 года.

и вышел на

«Дредноут» стал первым крупным кораблем, на кото­ ром в качестве двигателя была установлена не паровая машина, а турбина. «Дредноут»

стал единственным из

британских линкоров, не сделавшим ни одного выстрела

п~овие

9

---."

по врагу. «Дредноуг» оказался единственным британским линкором, не получившим систему центральной навод­

ки орудий главного калибра. В то же время он оказался единственным из британских линкоров, в одиночку по­

топившим корабль противника. Да еще какого 1JРОТИВНИ­ ка!

8 марта 1915

года под форштевень «Дредноуга» попа­

ла германская подводная лодка U-29 капитан-лейтенан­ та Отто Веддингена, злого гения Королевского Флота, потопившего 4 британских крейсера. И под занавес «Дредноуг» оказался единственным из британских лин­

коров, выведенным из состава действующего флота еще до окончания Первой Мировой войны. Постройка .Дредноута» еще не стала революцией в

области морской войны. Частенько говорят, что после появления нового класса кораблей все существующие

броненосцы мгновенно устарели. Ерунда! Одии дредноyr не мог противостоять флоту броненосцев. Первая Миро­ вой война это ясно доказала, в частности русский Чер­ номорский флот вполне успешно нейтрализовал актив­

ность линейного крейсера «Гебен». Броненосец как класс устарел лишь тогда, когда появился флот дредноугов. И все

основные

морские державы спешно

приступили

к

~троительству флота дредноугов, хотя каждая руковод­ ствовалась при этом своими собственными соображени-

. ями.

Началась гонка морских вооружений, которая, меж­

ду прочим, стала одним из поводов к началу Первой Ми­ ровой войны. Но вот что оказалось совершенно неожи­ данным: строили все страны один и тот же корабль, но получились линкоры настолько разные, что даже непо­

нятно, как их объединять в единый класс.

Англичане, не мудрствуя лукаво, построили океанский броненосец. Они увеличили водоизмещение, улучшили мореходность, усилили вооружение. Немцы двинулись в направлении чугь ли не противоположном. В гордом и со­ вершенно фальшивом названии германского флота пери­ ода Первой Мировой войны пропущено только одно сло­ во. Если его добавить, все становится на свои места. Адми-

10

МОРСКИЕ БИТВЫ

рал фон Тирпиц построил Флот Открытого Моря. Его кораблям не хватало дальности плавания, да и мореходностью они тоже не отличались. Зато их проекти­ ровали для боя на относительно небольших дистанциях, ведь условия видимости в пределах Северного моря не предполагают возможности артиллерийской дуэли на ди­

станциях более

100

кабельтов. Чаще всего горизонт еще

уже. Отсюда малый (по линкорным меркам) калибр ору­ дий

-

ведь на малых дистанциях легкий снаряд с высокой

начальной скоростью обладает достаточно высокой бро­ непробиваемостью, а меткость таких орудий при настиль­ ной траектории выше. Специфически немецкой чертой было более толстое бронирование. Однако здесь преиму­

щество немцев не столь велико, как принято думать. Как­ то неявно подразумевается, что броня любого изготови­ теля имеет примерно одно качество. А уж прославленный

Крупп, как и жена Цезаря, выше любых подозрений. Увы и увы. Послевоенные исследования и опыты показали, что броня фирмы Виккерс в этот период была лучшей в мире. Более того, по прочности английская броня равной тол­

щины примерно на

10 - 15%

превосходила немецкую.

Американцы совершенно хладнокровно относились

к обвинениям в малой скорости своих дредноутов.

«Мы

собираемся сражаться, а не удирать от противника». Ло­ гично, хотя не очень понятно, как навязать бой более

быстроходному противнику. Зато американский флот пер­ вым начал использовать новую систему бронирования,

так называемую «все или ничего». Англичане и немцы пытались забронировать по возможности максимальную

площадь борта, дифференцируя толщину брони в зави­ симости от важности прикрываемого отсека. Американ­ цы защитили жизненно важные части корабля (маши­ ны, погреба) броней максимальной толщины, ничего

не выделив для менее важных отсеков. Вероятно, идея была простой. Под шквал средних снарядов линкор не

попадет, а тяжелый снаряд броня толщиной

100

мм все

равно не остановит. Если рассчитывать на дуэль линко-

·11

рОВ, то следует проектировать защиту против единичных

попаданий крупных снарядов. При этом американцы сразу начали располагать бащни главного калибра только в ди­ аметральной плоскости, до чего не сразу дошли даже про­ свещенные мореплаватели.

Совершенно специфический корабль спроектировали

русские. При первом взгляде на «достижение технической

мыслю) в виде линкора «Севастополь» он про изводит впе­

чатление. Особенно, если сравнить его с «Дредноутом», построенным в

1906 году.

Но если сравнить «Севастополь»

С построенным практически день в день «Эмперор оф Ин­

диа», то картина будет совсем иной. Какие явные минусы имеет проект русского дредноута? Низкий борт следствие,

отвратительная

мореходность,

-

и как

недостаточная

даже для Балтики. Эти корабли хорошо плавали только в

пределах Маркизовой лужи. Малый калибр тяжелых ору­

дий. Отсутствие системы центральной наводки. Малая тол­

щина брони. Все знают, что британские линейные крей­ сера были бронированы плохо. Толщина пояса на «Куин Мэрю) равнялась всего лишь

229 мм, 225 мм

мало. Зато «Севастополь» С его

и это было очень

был забронирован

просто отлично. Русские кораблестроители слишком бук­ вально восприняли уроки Цусимы и построили дредноут, соверщенно неуязвимый для огня среднекалиберных ско­

рострелок. В целом проект «Севастополя» больше всего напоминает бронированную самоходную артиллерийскую

баржу. Впрочем, для боя на центральной минно-артилле­ рийской позиции иного И не требовал ось.

Малый калибр орудий «Севастополя» здесь тоже упо­ мянут непроста. После первого припадка кораблестрои­ тельной лихорадки примерно в

191 О

году началась гонка

калибров. 305-мм орудия уже не удовлетворяли никого, англичане перешли на 343-мм орудия. Американцы и

японцы ответили калибром

356

мм. Талантливый аван­

тюрист Уинстон Черчилль сыграл ва-банк и вооружил линкоры типа «Куин Элизабет»

381-MM

орудиями. Эти

корабли уже носили титул «суп ер-дредноутов». Но никто

12

морс.КИЕ- ЬИТВЫ

почему-то не решигrя сказать, что они

MOMeHTaJIbHO

сде­

лали устаревшими сами классические дредноуты. Ведь у

какого-нибудь «Нассау»

или «Делавара» В бою против

«Уорспайта» или «Фусо» шансов было гораздо меньше, чем у броненосца в бою с «Дредноутом». Дальше

боль­

-

ше. На чертежных досках уже появились проекты линко­

ров с 406-мм орудиями, англичане спускают легкий ли­ нейный крейсер «Фьюриес» С орудиями калибра

457

мм.

Слава богу, война закончилась, и военно-морская гонка взяла перерыв.

Другим не менее противоречивым классом военныу кораблей стали линейные крейсера. Дело в том, что еще

лет

10

назад класс броненосных крейсеров совершенно

отчетливо распался на

2

ветви. Первая

-

это океанские

крейсера, такие, как русские «Громобой» И «Россия» и британские «КрессИ» и «Гуд Хоуп». Высокий борт, хоро­ шая мореходность, большая дальность плавания и до­

вольно скромное вооружение. Справиться с рейдером, в роли которого будет выступать, скорее всего, вспомога­

тельный крейсер, эти корабли могли без проблем. Другая ветвь

-

это семейство японских броненосных крейсеров,

итальянские крейсера, британский «Уорриор» и ряд дру­ гих. Их отличает мощное бронирование, сильное воору­

жение и ограниченный радиус действия. Они предназна­ чаются для участия в эскадренном бою и должны иметь

возможность сражаться с броненосцами. Недаром в ита­ льянском флоте эти корабли и числятся как броненосцы

2- го

класса. Однако их главный калибр гораздо меньше,

чем у броненосцев

-

всего лишь

203 - 21 О

мм против

мм, а это означает, что снаряд крейсера весит в

3

305

раза

меньше, чем снаряд броненосца.

И тогда сэр Джон Фишер выдвигает очередную рево­ люционную идею. Вслед за «Дредноутом» он строит «Ин­ винзиБЛ»

-

корабль, который не сразу удается класси­

фицировать. Он имеет приличную скорость

25

узлов, во­

оружен 305-мм орудиями, но вот броня ... Она имеет тол­ щину всего лишь

152

мм, то есть даже меньше, чем у

· Предисловие

13

'---.

большинства броненосных крейсеров. «Яичная скорлупа, вооруженная тяжелыми молотками»,

--

так характеризо­

вали эти корабли язвительные журналисты. А вот как на­ звать их официально, не знал никто.

Приклеившийся к ним ярлык «линейные крейсера» про­

тиворечил самой первоначальной концепции Фишера. Эти

корабли не предназначались для линейного боя. Фишер рассматривал «Инвинзибл» как некий универсальный бое­ вой корабль. Однако ничто не ново под луной. Историки предпочли забыть о довольно многочисленном подклассе

военных кораблей конца прошлого века. Мы говорим об эльсвикских крейсерах, точнее, о той их группе, которая

была вооружена крупными орудиями. Они одно время так­ же считались универсальными кораблями, способными решать любые задачи. В своей книге «Рассуждения по воп­ росам морской тактики» адмирал Макаров тоже отдал дань этому поветрию. Он даже предвосхитил ошибку британ­ ских адмиралов, приписав своим безбронным крейсерам

способность сражаться в одной линии с броненосцами. Чем мог закончиться такой эксперимент с участием, напри­

мер, чилийского крейсера «Эсмеральда»

254

(2500

тонн,

2 -

мм; будущий японский «Идзуми»), представить легко.

На создании универсального броненосного крейсера на­ стаивал французский адмирал Фурнье, со статьями кото­

рого был знаком Фишер. Он полагал, что новые корабли, используя превосходство в калибре орудий и новые систе­ мы управления огнем, будут просто расстреливать против­

ника издали, не подвергая себя никакой опасности. Между прочим, после закладки одного «Дредноута» Фишер зало­ жил сразу три крейсера типа «Инвинзибл».

Британский комитет по созданию «aIl-big-guп» кораб­ лей определил задачи нового крейсера следующим об­ разом:

1. 2. 3.

Ведение разведки боем. Поддержка действий малых крейсеров. Самостоятельные действия по защите торгового су­

доходства и уничтожение вражеских рейдеров.

14

МОРСКИЕ БИТВЫ

4. 5.

Прикрытие развертывания главных сил флота. Преследование разбитого противника, уничтожение

поврежденных кораблей.

Как мы видим, линейного боя здесь нет и в помине.

Перед нами стандартный набор задач океанского броне­ носного крейсера. Немного позднее появилось добавле­ ние: «Образовать легкую эскадру для поддержки линей­ ных кораблей во время сражения ... Тревожить корабли, находящиеся в голове или хвосте колонны противника».

Постройка «Инвинзибла» сопровождалась неслыхан­

ной для того времени секретiюстью. Истинные тактико­ технические данные кораблей долгое время оставались

неизвестны. Фишер инициировал «(утечку информации» о строительстве для британского флота крейсеров, воо­

руженных 234-мм орудиями. Простодушные немцы клю­ нули на удочку и для борьбы с ними спроектировали

«Блюхер», который являлся сильно уменьшенным лин­ кором «Нассау» с 210-мм орудиями. Как проклинал Тир­ пиц «коварный Альбион», когда выяснилось, что «(Ин­ винзибю~ вооружен 305-мм орудиями! Что делать с не­ счастным «Блюхером» немцы просто не знали, недаром его сначала заткнули на Балтику. Попытка присоединить этот корабль к линейным крейсерам Первой Разведыва­

тельной Группы закончилась тем, чем и должна была закончиться. В бою на Доггер-банке «Блюхер» погиб с большей частью экипажа. Однако на этом хитрые британцы не успокоились. Есш, мы откроем известнейший и авторитетнейший ежегод­

ник Джейна, то с изумлением прочитаем, что поясная броня «Инвинзибла» имела толщину

254

178

мм, а башенная

-

даже

мм. Не менее фантастические данные приведены и в

графе «Скорость». Все

3 корабля

якобы превысили

28

уз­

лов. Еще более внушительно выглядели следуюшие се­ рии линейных крейсеров. Но вьщумка обернулась против самих же хитрецов. Немцы попались еще раз, поверив завышенным характеристикам. И тогда Тирпиц начал строить свои собственные линейные крейсера. Герман-

;hредисловие

15

ские корабли были скорее «линейными», чем «крейсера­ ми». В качестве вторых им явно не хватало дальности пла­

вания. Хотя на фоне британских кораблей немецкие ока­

зались явно недовооруженными, они выглядели более сбалансированными, чем их будущие противники. Одна­ ко малый калибр орудий бьm обшей бедой германского флота, а не только линейных крейсеров.

Долгое время британский флот шел впереди всех ос­

талЬНЫХ в области создания систем управления огнем. От­ ме1ЧИК CKOтra, калькулятор Дюмареска, столик Дрейе­ ра, прибор Поллена произвели настоящую революцию в этой области, и потому существование «ИнвинзиБЛа» В

какой-то степени было оправданным. В бою у Фолкленд­ ских островов эти крейсера были использованы полнос­ тью в соответствии с тактическим обоснованием проекта. Однако никто из британских адмиралов не стал искать

ответ на вопрос: а что будут делать эти картонные крейсе­

ра после того, как противник создаст свою собственную систему управления

omeM?

Ведь конструкторы сразу пред­

упреждали, что толстую палубную броню установить бу­

дет просто невозможно. Тем более, что перед счастливы­ ми обладателями кораблей нового класса сразу замаячила масса соблазнов, самый опасный из которых предугадал

контролер Адмиралтейства адмирал мэй. «Адмирал, име­ ющий в составе своего флота: крейсера типа «Инвинзибл»,

без сомнения, решит поставить их в боевую линию, где их сравнительно слабая защита принесет вред, а высокая ско­

рость не будет иметь значения». Действительно, привязан­ ный к колонне линкоров «Инвинзибл» прямо противоре­ чил постулату Фишера «Скорость

-

лучшая броня».

Но Джеки Фишера понесло, и остановиться он уже не мог. Новые линейные крейсера должны были иметь вооружение из 381-мм орудий И поясную броню всего

152 мм,

что было шагом назад даже по сравнению с

229

мм

«.ТIаЙона». Наверное, немцы были не так уж неправы, когда заподозрили Фишера в сумасшествии. Вернее бьmо бы предположить обычный старческий маразм, когда он

МОРСКИЕ БИТВЫ

16

приказал строить свои знаменитые

крейсера». Ведь

457 -мм

«легкие линейные

орудия «Фьюриеса>.) прошли В

пакете с 76-мм поясной броней! После Ютландского боя англичанам

пришлось

спешно

перепроектировать уже

заложенные линейные крейсера типа «Худ>.), слишком явно проявилась слабость бронирования британских крей­ серов. А в результате этим «белым слонам»

адмирала

Фишера сами же британские моряки дали весьма свое­ образные

прозвища:

важный

Скандальный),

яренный -

«Courageous» - «Outrageous» (От­ «Furious» - «Spurious» (Разъ­

Фальшивый). Столь же непочтительно отзы­

вались они и о «Ринауне» С «Рипалсом>.). Может возникнуть вопрос: почему же британский флот строил корабли такой сомнительной боевой ценности?

Ответ бьm дан еще много лет назад, причем человеком, в компетентности

именно

-

которого сомневаться

не

приходится,

а

бывшим начальником отдела кораблестроения

Адмиралтейства сэром Уильямом Уайтом. Подобные со­ мнения возникали

и раньше в отношении каких-то ко­

раблей или их отдельных характеристик. Например, в бою у Коронеля англичанам аукнулось расположение орудий на батарейной палубе, то есть на небольшой высоте над

ватерлинией. Волна заливала орудийные порты и мешала вести огонь. Ушедшего в отставку Уайта еще заДолго до начала войны спросили, почему на крейсерах, предназ­ наченных для действий в океане, орудия постоянно раз­

мещаются на батарейной палубе, хотя недостатки такого размещения выявились немедленно на первых же кораб­

лях. И сэр Уильям честно ответил: «Я не знаю, почему. Традиция такая». И в ходе войны пришлось англичанам эти орудия переставлять на верхнюю палубу, чтобы крей­ сера могли использовать всю свою артиллерию.

Впрочем, хватит о линкорах. Поговорим немного о других классах кораблей, ведь воевали и они. Следующи­ ми на очереди стоят крейсера. С ними дело обстоит го­ раздо проще. Никаких революционных переворотов в этом классе кораблей не произошло, они плавно эволюцио-

17

Предисловие

нировали. Паровые машины сменились турбинами, тихо отмерли орудийные казематы, а коллекция разнообраз­

ных калибров усохла до нескольких палубных 152-мм ору­ дий, желательно расположенных в диаметральной плос­

кости корабля. При этом англичане и немцы в ходе вой­ ны перевооружили по новым стандартам все старые ко­

рабли, какие можно было. Причем выбор именно такого калибра объясняется предельно просто. Эти снаряды ве­ сили около

45

кг, то есть их еще можно было подавать к

орудиям вручную без особых проблем. МеЖдУ прочим, столь же прозаически объясняется и переход японцев на калибр

140 мм.

Низкорослым японцам нормальные евро­

пейские снаряды оказались не по плечу. Зато российские крейсера типа «Светлана» на фоне общих тенденций раз­ вития класса крейсеров выглядят некими пришельцами

из прошлого вроде бронтозавров. Переход к более мелким 130-мм орудиям, да еще расположенным частично в казе­ матах побортно, разумным объяснениям не поддается. Столь же гладко проходила эволюция эскадренных ми­ ноносцев, хотя и здесь КаЖдый флоi получил свой соб­ ственный результат. Англичане больший упор сделали на артиллерийское вооружение этих кораблей, полагая, что

они будут заниматься отражением атак вражеских эсмин­

цeB. Зато немцы, как раз наоборот, усилили торпедное во­ оружение в ущерб артиллерии. Например, если вспомнить

знаменитый бой «Новика»

с

2

новейшими германскими

эсминцами У-99 и У-I00, то сразу следует сказать, что рус­ ский корабль по артиллерийской мощи превосходил обоих своих противников вместе взятых. В книге , броненосные крейсера «Гуд Хоуп» И

«MOHMyn,

легкий

крейсер «Глазго» И вспомогательный крейсер «Отранто». «Дрезден» порадовал командующего сообщением, что ведет с собой угольщик с

6000 тонн

угля. «Лейпциг» тоже

имел при себе угольщик «Амасис» с

1500

тоннами угля.

Эго снимало все опасения адмирала относительно топ­ лива, и на первый план выдвигалась его главная обязан­ HocTь

-

подготовка эскадры к бою.

На бумаге противник выглядел грозно. Но фон Шпее прекрасно знал, что все эти корабли уже устарели, а боль­

шая часть британских 152-мм орудий расположена в ка­ зематах на батарейной палубе слишком низко над водой, и на океанской волне использовать их будет ТРУДНО,если вообще возможно. И все-таки предстоящий бой вызывал Dпасения.

12

октября эскадра фон Шпее стала на якоря в бухте

Кука. Выяснилось, что переход через океан сказался даже

ffa опытных

моряках. Корабельные машины начали стра­

[{ать от износа, в котлах появились течи, днище в тропи­

ках обрастало довольно быстро, и все это приводило к

72

МОРСКИЕ БИТВЫ

потере скорости. Во время заправки углем на острове Пасхи произошел неприятный случай. Один из угольщи­ ков сильной волной был сорван с якоря и прополз за кормой «Нюрнберга». При этом его якорный канат изо­

гнул

2 лопасти левого винта крейсера.

Фон Шёнберг про­

явил максимум изобретательности. Накренив корабль на

он сумел кое-как выправить лопаСТИ t но это бьmа

15° t

временная мера.

Сейчас мы скажем несколько слов о действиях лег­ кого крейсера ~ЛеЙПЦИГ»t который вначале находился у берегов Мексики для защиты германских интересов.

2

августа он в сопровождении угольщика вышел из Ма­ цатлана в ЦиндаО t однаКО t когда началась война t капи­

тан

1 ранга

Гаун решил действовать в районе Сан Фран­

циско. «Лейпциг» патрулировал около Золотых ворот с

11

по

18

aBгycTa t но ничего не доБИЛСЯ t потому что по

приказу из Лондона британские торговые суда остались

в порту. Тем временем единственный британский ко­ рабль в этом районе

-

устарелый крейсер ~Рэйнбоу» не

только ускользнул caM t но и отконвоировал

2

шлюпа

из мексиканских вод в безопасное MecTo t в Ванкувер. (Экипаж «Шируотера» единодушно реШИЛ t что «Лейп­ циг» намеренно позволил им УЙТИ t так как

4

корабля

работали вместе несколько месяцеВ t и их экипажи ста­

ли настоящими друзьями.) Но потом американские вла­ сти начали так скрупулезно толковать международные

законы, что «Лейпциг»

не смог получать уголь. А тут

еще пришло сообщение t что «Ньюкасл»

идет из Гон­

конга, и в случае вступления Японии в войну к нему

присоединится броненосный крейсер «Идзумо». Поэто­ му «Лейпциг» направился на юг.

11

сентября Гаун добился первого успеха t потопив

пароход «Эльсинор», следующий в балласте в Панаму.

18 25

сентября он прибыл на Галапагосские острова, где сентнбря потопил судно «Бэнкфилд» с грузом сахара.

28-го Гаун переместился к берегам Перу. Но тут он об-

История

73

Kretlzergeschwader

наружил, что торговые суда союзников покинули при­

вычные маршруты.

Поэтому, когда

1

октября был получен из Берлина

приказ действовать вместе с «Дрезденом», Гаун напра­

вился к острову Пасхи. Так как он не имел сведений о планах фон Шпее, выбор места рандеву был не более

чем совпадением. Но выбор оказался крайне удачным, так как ночью

2- 3

октября «Дрезден» сообщил: «Я на­

хожусь у острова Мас-а-Фуэра. Намереваюсь идти к ост­ рову Пасхи, чтобы связаться с Крейсерской Эскадрой».

Установив радиосвязь с «Дрезденом» ночью

5 - 6 октяб­

ря, фон Шпее смог скоординировать прибытие этих дол­ гожданных подкреплений, после чего его эскадра имела

уже

2

броненосных и

3

легких крейсера. Они отстаива­

лись на этом уединенном островке с

12

по

18

октября,

принимая уголь. Гораздо важнее оказалось то, что «Дрез­ ден» сумел сообщить о силах союзников в этом регионе.

Они были настолько малы, что фон Шпее написал жене: «Мои перспективы выглядят достаточно благоприятны­ ми, в любом случае они лучше, чем были ранее». Вскоре к острову Пасхи прибыли «Лейпциг» и «Дрез­ ден», причем последний вообще двигался на буксире у

собственного угольщика «Баден», пытаясь сохранить топ­ ливо. «Лейпциг» доставил свежие чилийские газеты с описанием подвигов «Кёнигсберга» и «Эмдена», что выз­

вало большую радость моряков эскадры. Только

18

ок­

тября эскадра подняла якоря и направилась к острову

Робинзона Крузо, точнее его прототипа Александра Сел­ кирка, Мас-а-Фуэра. Там к ней неожиданно присоеди­

нился «Принц Эйтель-Фридрих», которыЙ в поисках угля отказался от атак судоходства в австралийских водах. (Эта же причина вынудила «Корморан» искать интернирова­ ния на Гуаме.) Но суда снабжения фон Шпее не могли Пополнить бункера этого судна, так же, как и угольные

ямы крейсеров. Ему пришлось идти в Вальпараисо, а эс­

кадра отправил ась на восток

28

октября. Через два дня

МОРСКИЕ БИТВЫ

74

экипажи обрадовались, увидев на горизонте заснежен­ ные вершины Анд.

Ночью

31

октября радиостанция «Шарнхорста» пере­

хватила переговоры англичан. Было ясно, что их эскадра

находится совсем недалеко. Немцы слышали «Гуд Хоуп», «Монмут» и «Глазго». Но где броненосец? Он молчал. Но

ведь германские агенты в Чили сообщили, что еще

27

октября броненосец с тремя трубами, из которых одна

6 ыла

фальшивой, прошел Пунта Аренас.

ЗАБЫТЫЙ АДМИРАЛ Навстречу эскадре фон Шпее двигался другой адми­ рал, которому тоже пришлось обойти без малого полми­ ра. Но только корабли у него были немного другими, другой оказалась и судьба контр-адмирала сэра Кристо­

фера Джорджа Фрэнсиса Мориса Крэдока. Почему «Дрезден» перешел из Карибского моря вок­ руг мыса Горн в Тихий океан? И какие меры предосто­ рожности приняло Адмиралтейство, узнав, tIтo эскадра

фон Шпее может направляться в сторону Южной Аме­ рики? Британские военные планы признавали особую

важность атлантиtIеских торговых маршрутов. Предпо­ лагалось,

tITO

Гранд Флит из своей базы в Скапа Флоу

помешает любым германским кораблям вырваться из Се­ верного моря. Поэтому

4 августа 1914

года торговым су­

дам союзников, рассеянным по всему огромному океа­

ну, угрожали только «Дрезден», находившийся в мек­ сиканских водах, и прибывший сменить его «Карлсруэ».

Против этих

2 легких крейсеров и

нескольких пассажир­

Ских лайнеров, которые могли быть тайно переоборудо­ ваны во вспомогательные крейсера, англиtIане имели всего

2

легких крейсера. «Глазго»

Южной Америки,

находился у берегов

однотипный с ним «Бристоль» яв­

лялся из Порт-о-Пренса

-

на север

или на юг, Крэдок прикрыл оба маршрута. Сам он на­ ходился на «Саффолке» В Вера- Крусе. Поэтому «Эссекс» И «Ланкастер» были направлены в Галифакс, «Бервик»

на Ямайку, а «Бристоль»

-

-

на соединение с «Глазго» В

Пернамбуко. Но, как и Джеррама, его не оставило сво­

им вниманием Адмиралтейство. Совершенно безоснова­ тельно полагая, что германские лайнеры, стоящие в

Нью-Йорке, 4 августа немедленно превратятся во вспо­ могательные крейсера и остановят судоходство союзни­

ков возле этого порта, оно отправило броненосный крей­

сер «Гуд Хоуп» из состава Гранд Флита в Галифакс. Стод­ дарту было приказано отправить «Монмут» в Пернам­ буко, поэтому «Бристоль» мог идти на север, чтобы со­

единиться с «Эссексом» И «Ланкастером» возле Санди­ Хука. Крэдок решил перевести и «Саффолк» В этот уг­ рожаемый район. Все эти перемещения едва не принес­ ли ему успех.

Как только капитан

1 ранга

Эрих Кёлер узнал, что

4

августа началась война, он немедленно повел «Карлс­ руэ» на изолированную якорную стоянку на Багамах на остров УаЙтлинг. Там он

6 августа встретился

-

с лайне­

ром «Кронпринц Вильгельм» и передал ему несколько орудий, превратив лайнер

(25000

тонн!) во вспомога­

тельный крейсер. Немцы были так заняты этой проце-

МОРСКИЕ БИТВЫ

78 дурой, что не сразу заметили, как в

11.00

на юге по­

явился КрэДок на «Саффолке». Он решил, что герман­

ские корабли принимают уголь. В действительности на лайнер передали

2 орудия

калибра

88

мм и часть боеза­

паса для них. Однако прежде, чем британский корабль подошел на дистанцию выстрела, «Карлсруэ» пошел на

север, а «Кронпринц Вильгельм»

-

на

NNO. Крэдок 27 узлов про­

погнался за крейсером. Но, имея скорость тив

23

у противника, «Карлсруэ» легко ушел от пресле­

дователя еще до наступления темноты. Однако Крэдок по радио предупредил «Бристоль», и тот изменил курс.

Капитан

1

ранга Б.Г. Фэншо, подойдя С юга, заметил

противника. Он использовал полную луну и в крыл огонь с расстояния

6

20. t 5 от­

миль. Захваченный врасплох

Кёлер, тем не менее, успел отвернуть на восток, не получив повреждений. Видимость была плохой, и обе

стороны не добились ни одного попадания. Германский крейсер опять использовал свою большую скорость, однако он не выскочил из ловушки, подготовленной

Крэдоком. «Саффолк» снова чуть не перехватил его. Вско­ ре после

8.00

он прошел за кормой «Карлсруэ», как раз

на таком расстоянии, что противники разминулись бук­

вально на

1- 2

мили. «Бервик», которому тоже было

приказано идти на перехват, также разошелся с немца­

ми впритык.

9 августа

имея в бункерах всего

Кёлер добрался до Пуэрто-Рико,

12

тонн угля.

Так как в Карибское море прибыли французские ко­ рабли, то Крэдок решил вернуться к первоначальному плану и направился на север. Прибыв к Санди-Хук, он узнал, что ни один германский лайнер не собирается

покидать Нью-Йорка, вопреки убеждению Адмиралтей­ ства.

13

августа ему сообщили, что «Карлсруэ» прибыл

на Кюрасао, а «Дрезден» находится возле устья Амазон­ ки. Это изменило картину. Серьезной угрозы коммуника­ циям союзников в северо-западной Атлантике не было,

разве что «Кронпринц Вильгельм». Оставив северные рай­ оны на попечение «Саффолка,>, Крэдок перенес флаг на

История

Kreuzergeschwader

~Гyд Хоуп,.

-

после неудачной погони за .Карлсруэ» он

предпочитал корабли с возможно большей скоростью

и отправился

-

августа на соединение с «Бервиком»,

23

«Бристолем», ~Koндe» и «Декартом» на Сент-Люсию, куда и прибыл в тот же день.

А что в это время делали его противники? Людеке вел «Дрезден» И угольщик «Баден» вдоль побережья Южной Америки. чтобы атаковать британское судоходство в рай­ оне Пернамбуко, прежде чем перейти к Ла-Плате. Кё­ лер, оставив попытки прорваться на север, также напра­

вил «Карлсруэ»

к Лернамбуко. Когда Адмиралтейство

узнало о пребывании обоих крейсеров у берегов Брази­ лии, оно поняло угрозу району, который контролирова­

ли только «Глазго» И «Монмут». Поэтому им на помощь были отправлены ~Корнуолл» и вспомогательные крей­ сера «Отранто» И «Македония». Но движение «Карлсруэ» и «Дрездена» на юг бьuю не единственной причиной, по

которой Крэдок расширил район своих операций в пре­ делы зоны ответственности Стоддарта.

3 сентября

он пе­

редал в Уайтхолл: .Гуд Xoy~ прибыл к Фернандо Норонья, посетив рифы Сент-Поль, и прибудет в Пернамбу"о

5 сентября для даль­

неiiших расnоряжечиЙ .•Корнуолл» идет на юг, поддержи­ вая радиосвязь .• ['да,зго» следует вместе с .Монмутом» и .Отранто» к Магелланову nроливу, где, как сообщают, на­

ходятся гермаНСКие угольщики, и где возможно сосредото­ чение германских крейсеров из Китая, Аmлантики и с Ти­ хого океана». (М

1)

Адмиралтейство, которое еще в середине августа от­ вергло предложение помощника начальника Оператив­ ного отдела капитана

1 ранга 3 или

регам Южной Америки

Ричмонда отправить к бе­ еще лучше

4

броненосных

крейсера на случай появления там эскадры фон Шпее, ответило Крэдоку:

80

МОРСКИЕ БИТВЫ

.Вы должны принять ответственность за юго-восточ­ ные берега Америки. В вашем распоряжении будут нахо­ диться «Гуд Хоуn», .Бервик., .Бристоль», «fлазгОI/>, .Мон­

Myml/> и вспомогательные крейсера .Кармания», .Отранто», .Викториэн». (М 2) КрэДок, которого волновала перспектива встречи с «Карлсруэ» и «Дрезденом»,

5

сентября ответил:

«Сообщают, что «Шарнхорст» и «fнейзенау» находи­ лись на Каролинских островах

8

августа. Имеется ли бо­

лее свежая информация?» (М З)

На это Адмиралтейство смогло передать лишь: .Ничего с

8

августа. Вполне возможно, в Магеллано­

вом nроливе. Можете использовать Фолклендские остро­ ва». (М

4)

Крэдок приказал «Гуд Хоупу», «Корнуоллу», «Брис­ толю», вспомогательным крейсерам «Кармания» и «Ма­ кедония» действовать между рифами Аброльос и Ла- Пла­

той. «Глазго», «МОНМут» и вспомогательный крейсер

«Or-

ранто» адмирал послал прикрывать Магелланов пролив.

Четыре дня спустя эта диспозиция принесла успех.

14 сен­

тября «Кармания» обнаружил германский вспомогатель­ ный крейсер «Кап Трафальгар», принимающий уголь у бразильского острова Тринидад, и потопил его после ожесточенного боя, длившегося полтора часа. Однако британский вспомогательный крейсер получил такие

повреждения, что его пришлось отправить в Гибралтар на ремонт в сопровождении «Македонии». Ни Кёлер, ни Людеке не имели и тени талантов фон Мюллера. Кёлер, действуя возле Пернамбуко, очень бо­ ялся обнаружения британскими крейсерами и не мог похвастать никакими достижениями, разве что несколь­

ко месяцев оставался неопределенной угрозой судоход-

История

. 81

Kreuzergeschwader

ству, О которой никто ничего не слышал. Людеке, пото­ пив пару грузовых судов у Ла-Платы в конце августа, перешел на юг в бухту Каэтано на Патагонском побере­

жье. Потом,

4

сентября, он перебрался в бухту Оранж в

Магеллановом проливе. Там от судна снабжения «Санта Исабель» он получил ложное известие, что британские крейсера караулят восточный выход из пролива. Учиты­ вая инструкцию Берлина «действовать вместе с «Лейп­ цигом», который, как знал Людеке, находится на тихо­

океанском побережье, он

18

сентября решил тоже пе­

рейти туда.

Крэдок, получив сообщение о действиях «Дрездена» на юге, сделал первый шаг к пропасти. Он сам отправил­ ся на встречу с «Глазго» И «Гуд Хоупом». Адмиралтей­ ство, серьезно обеспокоенное отсутствием известий об

эскадре фон Шпее,

14

сентября передало Крэдоку:

~Имеется серьезная вероятность того, что ~Шарнхорсm» и «Гнейзенау» прибудут" Магелланову nроливу или на за­

падное побережье Южной Амери"и. Немцы должны вос­ становить там торговлю. Оставьте достаточные силы для действий против «Дрездена» и «Лейпцига». Сосредо­

точьте эс"адру, достаточно сильную, чтобы встретить «Шарнхорст» и «Гнейзенау», сделав ФОЛ1СЛенды своей уголь­

ной станцией. «Каноnус» идет правлен

"

"

Аброльосу. «Дифенс» на­

вам из Средиземного моря. Пока не прибудет

«Дифеuс», держите «Каноnус» и один "рейсер типа «Каун­

ти» с собой. Ка" толь"о у вас будут nревосходящие силы, обыщите Магелланов пролив, находясь в готовности вер­ нуться и прикрыть Ла-Плату или обыскать побережье на север до Вальnараисо. Нарушайте германскую торговлю и

уничтожайте германские "рейсера». (М

5)

Из этой инструкции можно было извлечь немного. Пер­ вое

-

путаные формулировки. Мог ли Крэдок быть уве­

рен, что понимает намерения Адмиралтейства? Второе: ему сказали, что старые броненосные крейсера «Гуд Хоуп»

82

МОРСКИЕ БИТВЫ

и «Монмут», укомплектованные резервистами, плюс ус­

тарелый броненосец «Канопус», достаточно сильны, что­ бы иметь дело с

2 современными

броненосными крейсе­

рами фон Шпее. Он не мог знать меморандума Адмирал­ тейства от

эскадру

3

7

сентября, где рекомендовалось усилить его

броненосными и

1 легким

крейсерами из Сре­

диземного моря. Действия «Эмдена» И «Кёнигсберга», уг­ рожавших войсковым конвоям в Индийском океане, по­

мешали Баттенбергу и вице-адмиралу Стэрди, начальни­ ку Морского Генерального Штаба, послать их. Они пред­ ложили послать линейные крейсера из состава Гранд Фли­ та, но Черчилль не сумел преодолеть сопротивление Джел­ лико, не желавшего уменьшать свои силы. Поэтому было

решено послать только броненосный крейсер «Дифенс». Имея

4-

234-мм И

10 -

190-мм орудий, он был сильнее

«Канопуса» и любого другого корабля Крэдока. Всякие сомнения Крэдока относительно полученных

инструкций развеял ложный отход фон Шпее от Апиа

2

дня спустя. Это пункт находился ближе к берегам Юж­ ной Америки, чем Понапе. Но на основании сообщения, что фон Шпее отошел от Апиа в северо-западном на­

правлении,

16

сентября Адмиралтейство передало:

«Шарнхорст» и «Гнейзенау» появились у Самоа

тября и отошли на

NW.

14 сен­

Следует немедленно атаковать

германскую торговлю у западного побережья Америки. Крей­ сера не следует концентрировать.

2 крейсеров

и вооружен­

ного лайнера достаточно для действий в Магелла1l0вом nроливе и у западного побережья. Сообщите ваши предло­

жения относительно .Каноnуса». (М

6)

Крэдок имел все основания полагать, что Адмирал­ тейство располагает большим объемом информации, и

18

сентября ответил: «Я следую с (,Гуд Хоуnом», «Глазго», «Монмутом» и «От­

ранто» для поиска на юг и далее 8 Магелланов nроли8. «Глаз-

История

83

Kreuzergeschwader

го» и «Монмут» пойдут дальше на запад для уничтожения

вражеской торговли. .Каноnусу» будет nриказано нахо­ диться в Ла-Плате и охранять нашу торговлю и угольщи­ ки». (М

7)

Инструкция

N!! 5 не имела большого

влияния на буду­

щее Крэдока, но одновременное решение Адмиралтей­ ства оставить «Дифенс» на Мальте оказалось роковым, особенно еще потому, что Крэдоку о этом не сообщили. Кабинетные адмиралы сделали второй шаг к пропасти. Хотя все говорило за то, что фон Шпее движется на восток, Адмиралтейство упрямо продолжало принимать

меры против его появления в австралийских водах. Пати получил следующую телеграмму:

.Очень вероятно, что «Шарнхорст» и .ГнеЙзенау» мо­ гут повторить атаку вроде той, что была произведена в Паnаэте. Поэтому можно ожидать, что они будут воз­

вращаться через Самоа, Фиджи или даже Новую Зелан­ дию. Используйте Сува в качестве базы при поисках этих крейсеров в данных водах». (М

8)

Но Крэдоку были переданы только факты: «Губернатор Паnаэте сообщает, что .Шарнхорст» и «Гнейзенау» прибыли к Паnаэте

22

сентября вместе с

2

угольщиками. Они потопили канонерку .Зелэ» и уничто­

жили половину города артиллерийским огнем. В то же утро они ушли в направлении на северо-восток•. (М

9)

Мы не знаем, как отреагировал бы Крэдок на эти со­ общения, так как они не попали на «Гуд Хоуп». Он поки­ нул район Ла-Платы

22

сентября вместе с «Монмутом»,

«Глазго» и «Отранто». Адмирал полагал, что его главная

задача определена депешей

NQ 6,

И он должен атаковать

германские торговые суда на Тихом океане, а также най­ ти «Дрезден».

МОРСКИЕ БИТВЫ

84

25

сентября Крэдоку посчастливилось встретить иду­

щий домой лайнер «OpTeгa~. Тот сообщил, что, проходя Магелланов пролив неделю назад, встретил германский крейсер, который погнался за ним, но лайнер укрылся в

нейтральных водах. Крэдок сразу пошел в Пунта Аренас, где

28

сентября британский консул сообщил ему, что

«Дрезден» использует для бункеровки бухту Оранж. На­ деясь, что немец все еще находится там, адмирал повел

эскадру вокруг мыса Горн. Однако «битва в бухте Оранж обернул ась фарсом, так как врага там не оказалось»,

-

написал один из офицеров «Глазго». Поскольку кораб­ лям требовался уголь, Крэдок отправил «Отранто» назад в Пунта Аренас, а крейсера повел на Фолкленды. «Мон­

МУТ» И «Глазго» вышли В море

3 октября,

чтобы вместе с

«Отранто» действовать против германской торговли на западном побережье Южной Америки. «Гуд Хоуп» остал­

ся на Фолклендах на случай, если «Дрезден» вернется на восточное побережье.

Через

2

дня «Отранто»

В Пунта Аренас перехватил

германскую радиопередачу. Это заставило Крэдока

5 ок­

тября покинуть Фолкленды и полным ходом ринуться туда, приказав «МОНМУТУ» и «Глазго» идти на соедине­ ние для нового похода в бухту Оранж. Но «вторая битва в бухте Оранж разыгралась с морозом. Погода была отвра­

тительной, и использовать наши орудия было просто невозможно». Тем не менее, десантная партия с «Гуд Хоупа» нашла доказательства того, что «Дрезден» нахо­ дился здесь с го»

9 по 11

сентября. Поэтому «МОНМут» и «Глаз­

снова пошли на запад, а «Гуд Хоуп»

Фолкленды, где

7 октября

вернулся на

Крэдок получил свежие ново­

сти из Адмиралтейства. Радиостанция в Сува перехватила передачу «Шарнхорста»

4 октября,

когда он шел от Мар­

кизовых островов к острову Пасхи. Из нее «стало ЯСНО, что «Шарнхорст~ и «fнейзенау» идут к

ЮЖНОЙ Америке. Вы должны быть готовы встретить их обоих, возможно, вместе с «Дрезденом», который их разыс-

85

История КreUzeIJ[eschwader

о. Фернандо

Норонья / ,

ТИХИЙ ОКЕАН

о. Санта-Катарина о-ва Хуан-Фернандес О Мас-а-Фуэра Мас-а-Т иерра О

МОРСКИЕ БИТВЫ

86

кивает. «Каноnус» должен сопровождать «Глазго», «Мон­ .",ут» и «Отранто» для совместного поиска и защиты тор­

говли. Если вы пойдете туда на .Гуд Хоуnе», оставьте

«Монмут» на восточном побережье». (М

10)

Крэдок ответил: «Есть указания на то, что «Дрезден», &ейnцш» и «Нюрн­

берг» могут присоединиться к .Шарнхорсту» и .ГнеЙзе­ нау». Я приказал «Каноnусу» идти на Фолкленды, где наме­ реваюсь сосредоточить все силы и избегать их разделения. Приказал .Глазго», .Монмуту» и .Отранто» производить поиск на север до Вальnараисо, пока не обнаружат герман­ ские крейсера .•Карлсруэ», очевидно, действует в южноаме­

риканских водах. Поэтому предлагаю отправить «Эссекс» на замену .Корнуоллу». Затем .КОРНУОЛЛ» пойдет на юг. В отношении вашей :

когда .Дифенс» присоединится

ко мне? Разрешают ли правила использования Пана.мского канала проход суд08 воюющих держав?» (М

11)

Адмиралтейство получило это сообщение только

12

октября вместе с еще одной телеграммой Крэдока. «Без уведомления. Почтительно полагаю, что 8 случае

сосредоточения вражеских тяжелых крейсер08 и других ко­ раблей на западном побережье, необходимо иметь британ­

ские эскадры, достаточно сильные, чтобы принять бой, на каждом берегу. В противном случае единая британская эс­ кадра, посланная с югО-80сточного побережья, может быть обойдена на Тихом океане и, оставшись позади врага, позво­ лит последнему уничтожить угольные станции на Фолк-

. лендах, Английской банке и Аброльосе.

Поскольку из-за недо­

статка угля британские корабли не смогут nреследовать неnриятеля, он сможет дости'/ь Вест-Индии». (М

12)

Несомненно, обоим сообщениям Крэдока не хватало ясности. Первое могло означать, что Крэдок намерен со-

История Кreuzergeschwader

87

среДОТОЧИТЬ все свои силы на Фолклендах, но в такой же степени

-

что он отправляет

«MOHMyr)o),

«Глазго. и «От­

ранто» действовать у западного побережья, тогда как «Гуд

Хоуп», «Канопус)о), «Корнуолл» И, возможно, «Дифенс»

образуют второе соединение у восточного. В таком случае выделенные

3

корабля никак не могли принимать бой.

Вторая радиограмма (NQ 12) yrверждала, ЧТО концентра­ ции сил на Тихом океане не будет. Черчилль пометил на своей копии: «Для британских кораблей лучше всего держаться на небольшом расстоянии друг от друга, как в проливах,

так и возле Фолклендов, и отложить плавание вдоль за­ падного побережья, пока не рассеется неопределенность

позиции германской эскадры. Она, а не торговля в дан­ ный момент источник беспокойства •.

Батгенберг был удовлетворен такими намерениями Крэдока. Он сопроводил пометку Первого Лорда Адми­ ралтейства только одним словом: «Принято». Однако че­ рез

2 ДНЯ,

когда они же обсуждали ситуацию, Черчилль

заметил:

«Я понимаю, что вы предлагаете такую диспозицию

для южной части Тихого океана и Южной Атлантики:

1)

КРЭдОК сосредотачивает на Фолклендах «Канопус»,

«MOHMyr»,

«Гуд Хоуп» И «Отранто,);

2)

посылает «Глаз­

го» на поиски «Лейпцига», для атаки и защиты торговых

путей на западном побережье Южной ~мер~ки до Валь­ параисо на севере;

3)

«Дифенс» соединяется с «Карна­

воном') И образует новую эскадру на торговых путях из

Рио. Это расположение я полностью одобряю. Я пола­ гаю, что КрэДок знает о присутствии «Шарнхорста» «Гнейзенау» недалеко от него после

17

И

октября. Будучи

недостаточно сильным, чтобы атаковать, он сделает все, чтобы следить за ними, дожидаясь прибытия подкреп­ лений».

МОРСКИЕ БИТВЫ

88

Крэдоку послали в ответ на обе его телеграммы доста­ точно неопределенное распоряжение:

«Ваше сосредоточение «Гуд Хоупа», «Каноnуса», «Мон­ мута», «Глазго» и «Отранто» для совместных операций

совпадает с нашим мнением. Стоддарту на «Карнавоне» nриказано идти в Монтевидео. «Дифенсу» nриказано nри­ соединиться к «Карнавону». Он также будет иметь 8 сво­ ем распоряжении «Корнуолл», «Бристоль», «Македонию» и «Ораму». «Эссекс» останется в Вест-Индии». (М

13)

Стоддарту Адмиралтейство передало: «Следуйте из Сиерра-Леоне по торговому маршруту до Монтевидео, вызывая Пернамбуко. «Дифенс» последует за вами из Гибралтара. Вам будут подчинены «Корнуолл», «Бристоль», «Македония» и «Орама». Держите достаточ­

ные силы 8 готовности на случай, если германская эскадра

ускользнет от Крэдока, который находится вблизи Фолк­ лендских островов». (М

в

NQ 13 Адмиралтейство

14) упоминало «совместные опе­

рации», но не приказало Крэдоку сосредоточить свои

силы на Фолклендах. В отличие от Черчилля, Морской Генеральный Штаб полагал, что это подразумевается

сообщением

NQ 11

Крэдока. А тот послал «Монмут», «Глаз­

го» и «Отранто» К западному побережью, оставшись на

«Гуд Хоупе»

в Порт Стэнли, столице Фолклендов, до­

жидаться «Канопуса». Адъютант губернатора Т.Н. Годдард вспоминал:

«Гуд Хоуп» стоял здесь несколько дней, прежде чем отправился на поиски этих свиней. Адмирал

-

это очень

смелый старик. Он знал, что идет почти на верную смерть, и намеревался спасти нашу честь, так как будет сражаться

с новыми мощными кораблями. Оказалось, что он был совершенно прав. Я обедал с ним в его каюте и увидел

История

Kreuzergeschwader

89

старую фарфоровую вазу с отбитым краешком. Я спро­

сил его, как это случилось .

•Я

достал ее в Китае, когда

был еще лейтенантом. Я всюду возил ее с собой, и она

всегда приносила мне удачу. Но в прошлом месяце,

Kor-

да мне пришлось спешно перебираться на этот корабль с «Саффолка», Я успел только схватить в одну руку свою

собаку, а в другую

-

эту вазу. Переправляться на шлюп­

ке с одного корабля на другой посреди океана с фарфо­

ровой вазой под мышкой

-

вещь занятная. Когда я под­

нимался на «Гуд Хоуп», я уронил ее и отбил верхушку.

Я очень опасаюсь, что это значит, что мне не суждено увидеть этих немцев».

Тот же Годцарт вспоминает, что видел на груди адми­ рала

орденскую

ленточку,

старательно

перемазанную

чернилами. Крэдок не отказался от германского ордена до самого конца, хотя выразил свое отношение к про­ тивнику.

Однако, когда

18

октября «Канопус» прибыл, Крэдок

с досадой услышал от капитана ему требуется

5 дней

1 ранга

Г.С. Гранта, что

на устранение неполадок в маши­

нах и очистки котлов, после чего, впрочем, его скорость

все равно не превысит

12

узлов. Он сообщил в Адмирал­

тейство: «О «Карлсруэ» нет сведений с

12

сентября. Считаю

возможным, что он ушел к западу от мыса Горн и присое­ динился к эскадре фон Шпее. Я боюсь, что скорость моего соединения не nревысит

12 узлов

из-за «Каноnуса». Но про­

чие обстоятельства позволяют мне навязать бой против­ нику». (М

15)

«Карлсруэ» пока еще действовал возле Пернамбуко, хотя безрезультатно. Однако Адмиралтейство не сняло с

Крэдока эту задачу. Так же повис в воздухе вопрос о Панамском канале, хотя в этом случае были некоторые причины. Форин Оффис не сумел добиться от Вашинг-

МОРСКИЕ БИТВЫ

90

тона ясного ответа. Вроде бы американцы не возражали

против прохода через канал

3

кораблей одновременно,

чего было как раз достаточно, 'чтобы .Шарнхорст. и «ГнеЙзенау. нагрянули в Вест-Индию. Для Черчилля телеграмма КрэДока бьmа подтвержде­ нием, что тот понимает необходимость сосредоточения

своих сил на Фолклендах. Если только при этом пове­ рить, что добавление полуразвалившегося «Канопуса»

доведет силу «Гуд Хоупа. и .Монмута., укомплектован­ ных резервистами, забывшими, с какой стороны подхо­ дят к орудию, до величины, сравнимой с силой двух

кораблей фон Шпее, выигрывавших призовые стрельбы. Но в письме губернатору Фолклендов сэру Уильяму Ал­ лардайсу Крэдок писал: .я обязательно расскажу дома всем, что я видел и

Что думаю о ваших отважных приготовлениях, чтобы под­ держать нашу честь. Я дам любое возможное предупреж­

дение, если германская эскадра уйдет от меня. И только в случае моего «исчезновения. пошлите письмо Мьё (Меих). Я хочу скаЗАТЬ, если исчезне1' моя эскадра тоже. Проведя стной

40 лет в море, жертвой •.

-

и я

я не собираюсь стать безве­

Письмо адмиралу сэру Хэдуорту Мьё пропало, но можно догадаться о его содержании. Трубридж попла­ тился за свое решение не вступать в бой с мощным «Ге­ беном». Крэдок не собирался рисковать своей репутаци­ ей, оказавшись в суде с обвинением в трусости. Адъю­ тант губернатора писал: «Он знал, с чем ему предстоит встретиться, и про­ сил прислать быстроходный крейсер с тяжелой артилле­ рией на помошь его эскадре, так у него не было ни мощ­

ных кораблей, ни быстроходных. Но Адмиралтейство от­ ветило, что он должен обходиться тем, чем располагает.

Поэтому старый Крэдок сказал: «Хорошо, обойдемся •.

История Кreuzergeschwader

91

и однажды рано утром он вышел в море, оставив .Ка­ нопус. караулить транспорты и угольщики. Захватив

«Глазго» И «MOHMyn, он отправился на поиски этих rт

".

клятыx немцеа...

24 октября

Крэдок передал:

.Гуд Хоуm> выходит uз Порта Стэнли вокруг мыса Горн .

• KaHOnYC~

с З угольщиками 2З октября пойдет через Ма­

гелланов пролив с к западному побережью Южной Амери­ ки». (М

16)

Так Адмиралтейство узнало, что он забирает всю эс­ кадру на Тихий океан. Однако в Лондоне считали, что «Гуд Хоуп» И «Канопус» будут действовать вместе с со­ единением «Глазго». А раз эскадра Стоддарта сосредото­ чивалась к северу от Монтевидео, откуда ее можно бьmо использовать в случае прорыва фон Шпее в Атлантику,

то Их Лордства решили не вмешиваться. «Гуд Хоуп» прибыл к Валленар Роудз

27

октября, ког­

да «Канопус)о) дополз только до Пунта Аренас. Принимая уголь, Крэдок передал: «Учитывая приказы найти неnриятеля и наше огром­

ное желание ранних побед, считаю неnрактичным связы­ вать себя «Каноnусом» с его малой скоростью при поисках и уничтожении врага. Поэтому приказал «Дифенсу» nри­

соединиться ко мне, запросив Монтевидео оnриказах. «Ка­ НОnУС» будет использован для конвоирования угольщиков. Из опыта

6 августа

почтительно предлагаю не противо­

действовать набегам .Карлсруэ». Они будут продолжать­ ся, пока он не встретит кора6ль с nревосходящей скорос­ тью». (М

17)

Хотя Черчилль пометил: «Телеграмма очень смутная, и я не могу понять, чего хочет Крэдок и что он намерен делатЬ».

-

для Морского Генерального Штаба стало абсо-

МОРСКИ Е БИТВЫ

92

лютно ясно, что адмирал не считает возможным обнару­

жить и уничтожить эскадру фон Шпее, если будет связан «Канопусом». Он приказывает «Дифенс}'» присоединиться к нему. Крэдок резонно предполагал, что этот мощный бро­

неносный крейсер сейчас находится у восточного побере­ жья Южной Америки, так как не имел о нем никаких дру­ гих известий, кроме приказа следовать туда. Два последних

предложения Крэдока, впрочем, остаются непонятными. Вспомнив досадное бегство «Карлсруэ» от него в первые дни войны, он, похоже, намекал, что бессмысленно при­

впекать более тихоходный «Дифенс» К охоте за ним. Но Морской Генеральный Штаб был слищком занят, чтобы разбираться в прозрачных намеках. Рещили, что это ощиб­ ка щифровальщика. Следствия этого были отражены в по­ метках Первого Морского Лорда от

29

октября:

«Ситуация на западном побережье выглядит безопас­ ной. Если «ГнеЙзенау. И «Шарнхорст. двинутся на се­

вер, они встретят «Идзумо», «Ньюкасл»

и «Хидзен.

. Если их отгонят на юг, «Глазго. И «Монмут., имеющие высокую скорость, за­ влекут их на «Гуд Хоуп» И «Канопус», которые будут находиться поблизости».

Крэдоку передали: «Дифенс» останется на восточном побережье под ко­

мандой Стоддарта. Это оставит достаточные силы на обеих сторонах. Японский броненосец «Хидзен» вскоре ожи­ дается у берегов Северной Америки, чтобы соединиться с

«Идзумо» и «Ньюкаслом» и идти на юг к Галаnагосским островам». (М

18)

Но это сообщение, особенно самая важная первая его часть, было получено на «Гуд Хоупе» только во второй

половине дня

1 ноября,

когда было поздно что-либо ме-

93

История Кreuzergeschwader

нять. К этому времени Крэдок уже гонялся за «Лейпци­ гом» И не мог что-то изменить в своих

IUlaHax. Опоздал и

другой приказ, переданный после сообщения британского консула из Вальпараисо, что фон Шпее yrpOM появился у чилийского побережья. Но следует отметить, что он был

отправлен

3

ноября, до того, как известие о катастрофе

пришло в Лондон. . Нашлось, однако, много людей,

которые, подобно Битти, но в гораздо более крепких выражениях проклинали Адмиралтейство за это пораже­ ние, которое, по словам германского историка, «нанес­

ло самый тяжелый удар по британскому престижу за пос­ ледние сто лет. Миф о его · непобедимости был

безжалостно развеяН». Черчилль ответил на это обвине­

ние в своей книге «Мировой кризис» вскоре после окон­ чания войны: «(Я не могу принять от имени Адмиралтейства ника­ кой ответственности. Первое правило войны: сосредото­ чить превосходящие силы для решающего боя, избегать разделения сил, не принимать бой, имея только часть сил. Телеграммы Крэдока показывают, что он ясно по­ нимал это. Адмиралтейство однозначно подтвердило его намерение следовать этим принципам».

Эти объяснения целиком возлагают ответственность на самого Крэдока. Однако их нельзя принять, если не исследовать детально степень виновности каждого участ­

ника этой истории.

Начиная с

17 августа,

Адмиралтейство получало пред­

упреждения, что германские броненосные крейсера на­

правляются к Южной Америке. Джеррам и Пати посто­ янно твердили об этом. Хотя

23

августа Адмиралтейство

заявило, что «уничтожение «Шарнхорста» И «Гнейзе­ нау»

имеет первостепенную важность», оно не сделало

никаких усилий для этого. Так как фон Шпее вероятно мог

атаковать

судоходство

в дальневосточных

водах,

Джерраму было приказано держать свои корабли там. Поскольку британское правительство подтолкнуло Ав­ стралию и Новую Зеландию на немедленный Зct..

в ответном сообщении фон Шпее передал встревожен­ ному Адмиралштабу: «Крейсерская Эскадра намерена про­

рываться домой». Он добавил, что его броненосные крей­ сера израсходовали половину боеприпасов, а легкие крей­

сера

-

еще больше. В Сан-Квентине фон Шпее также уз­

нал, что германский морской агент в Сан Франциско про­ СИЛ Берлин помочь ему, выслав в Северную Атлантику fшнейный крейсер. Но, похоже, он не получил обескура­ /Кивающего ответа, что это невозможно. Этот германский

ireHT, кажется, был единственным человеком, понимав­ пим необходимость быстрых действий.

11

ноября он пере­

щл фон Ш.пее: «Если эскадра решит возвращаться до-

МОРСКИЕ БИТВЫ

128

мой, это следует сделать немедленно. По моему мнению, ее положение опасно». Но адмирал связал это с сообще­ нием от

7

ноября, в котором говорилось, что «Дифенс»,

«Корнуолл», «КарнавоН», «Бристоль», «Глазго» и «Кано­

пус» сконцентрированы на Фолклендах. Теперь фон Шпее располагал более свежим сообще­ нием из Монтевидео, что соединение Стоддарта отправ­ лено для подавления восстания буров в Южную Африку. Это донесение разведки бьmо чистым вымыслом. Однако радиопереговоры англичан прекратились, и это сработа­ ло против фон Шпее, убедив его в справедливости абсо­ лютно ложного сообщения. А как обстояли дела у англичан в действительности?

Двое суток после Коронеля для «Канопуса» были «крайне тревожным временем. Мы могли дать только

15

узлов, а «Шарнхорст. И «Гнейзенау»

- 22

узла, по­

этому они могли легко нас перехватить. Мы пробира­ лись узкими проливчиками между островами у чилий­

ского побережья и благополучно достигли Магелланова пролива. На входе в пролив мы ожидали встречи с не­

приятелем, но его там не оказалось. Вскоре после этого мы установили связь с «Глазго. И узнали о происшед­ шем. Буквально все стали молчаливы и подавлены».

6

ноября эти два корабля встретились в бухте Ломас.

Там они узнали, что «Отранто»

находится в безопаснос­

ти и следует вокруг мыса Горн. Люс отправил в Адми­ ралтейство короткое сообщение о поражении Крэдока.

Однако более детальные известия уже пришли в Лондон

4

ноября от британского генерального консула после за­

хода фон Шпее в Вальпараисо. Это заставило Первого Лорда Адмиралтейства и Первого Морского Лорда пред­ принять решительные шаги. Так как буквально вчера гер­ манские линейные крейсера обстреляли Ярмут, в Адми­ ралтействе царило настроение, очень близкое к панике,

История

Kreuzergeschwader

12!)

тем более, что «Канопус» пока не давал о себе знать. После того, как публике стали известны детали разгрома, на

Адмиралтейство обрушился ураган КРИТJiКИ.

12

ноября

граф Селборн, бывший Первый Лорд Адмиралтейства, сделал запрос в парламенте: «Мой долг спросить, как стало возможным послать для защиты нашего флага на Тихом океане такую эскадру, большая часть которой была

уничтожена ... Совершенно ясно, что для разгрома нем­ цев присоединение к ней «Канопуса» было совершенно недостаточным».

Но еще задолго до получения рапорта Люса Первый

Лорд Адмиралтейства и Первый Морской Лорд начали действовать совместно, чтобы отплатить за первое пора­

жение, которое потерпел Королевский Флот за после­ дний век.

4

ноября Фишер отправил Стоддарту приказ:

«Карнавон» и «Корнуолл» присоединятся к «Дифен­

су» возле Монтевидео. «Канопусу», «Глазго» и «Отран­ то» приказано перейти туда же. «Кенту» из Сиерра-Лео­ не приказано присоединиться к вашей эскадре у Абро­

льоса. Неприятель, вероятнее всего, двинется на торго­ вые пути к Рио. Вам вскоре будут отправлены подкреп­ ления из Англию).

Губернатор Фолклендов получил сообщение: «Может иметь место рейд германских крейсеров. Все угольщики должны быть спрятаны в уединенных бухтах. Будьте готовы уничтожить припасы и шифры при появ­ лении вражеских кораблей». ;.(

Третье сообщение было более важным. Черчилль вспом-

НИЛ предложения Баттенберга и Стэрди и предложил ГlOслать линейный крейсер на помощь Стоддарту. «Но Я fIашел лорда Фишера в еще более отважном состоянии ~yxa. Он предложил отправить два таких мощных кораб­ IIЯ». Главнокомандующему Гранд Флитом приказали:

МОРСКИЕ БИТВЫ

130

«Передать «Инвинзиблу" И «Инфлексиблу,. приказ немедленно принять полный запас угля и срочно перей­

ти в БерехеЙвен. Они необходимы для отправки за рубеж. Адмиралу и флаг-капитану перейти на «Ныо Зилеllд". В самом ближайшем времени вам будет придан «ТаЙГерl>.

«Сэр Джон Джеллико понял ситуацию и отдал

2

ли­

нейных крейсера без единого слова», когда личное посла­

ние Первого Лорда Адмиралтейства объяснило, для чего именно они нужны. А ведь он только что потерял дредно­

yr

«Одейшиес», подорвавшийся на минах, поставленных

у Малин-Хед минным заградителем «Берлин» в ходе опе­ рации, которую лучше всего определяет имя жертвы l . Но он резко запротестовал,

когда через неделю от него по­

требовали послать «Принцесс Ройял»

В Атлантический

океан, чтобы помешать фон Шпее пройти через Панам­ ский канал

-

хотя протестовал он напрасно. Черчилль и

Фишер настояли на принятии скалькулированного риска. Они пошли на дальнейшее сокращение и без того сомни­

тельного превосходства Гранд Флита над Флотом Откры­ того Моря, так как проходил испытания новый линей­

ный крейсер «Тай гер» и были почти готовы новые линко­ ры «Бенбоу»,

JТиHKOp «Азuнкур»

JТинкор «Эрuн»

JТиHKOp « Канада»

Линкор « Нассау»

Линкор « Осmфрисланд»

Линкор «Фридрих дер Гроссе»

БаШ/fИ ЛИ/fкора «Аяке»

БаШ/fИ ЛИ/fкора «Куии Элизабет»

Линкор «Баден»

Кор,'Иовые башни линейного крейсера «3ейдлиц»

Германская «система управления

omeAt» -

бравый офицер

с бинокл ем в «вороньем гнезде»

Зна)н енumый « Ст ол и к Дрейеро»

-

англ ийск ий при бор

у пра влен и я ог н ем

Линейный крейсер «Инфлексибл»

Линейный крейсер «Нью Зиленд»

Линейный крейсер «Куин Мэри»

Легкий линейный крейсер « Корейджес»

Легкий линейный крейсер «ФЬЮРllес»

Броненосный крейсер « Бл юхер»

Линейный крейсер «Дерфлин гер»

Линейный крейсер «Фон дер Танн»

Германская военно-морская база -

Кuльскuu канал

остров Гельголанд

Броненосный крейсер «Гуд Хоуn»

Броненосный крейсер «Бервuк»

БРОflеносный крейсер быстро пристрелялся, Дистанция составляла

12000

яр­

дов, но теперь его стрельба была замечательно точН( Й. Снаряды падали в море вокруг нас очень близко к борту.

МОРСКИЕ БИТВЫ

164

Один снаряд попал в кормовую часть «Кента» по право­

му борту и взорвался на верхней палубе. Я давал залпь, из

2 орудий

каждые несколько минут на предельном воз­

вышении, пытаясь достать неприятеля. Одновременно я выполнял повороты, чтобы ввести в действие

2

орудия

носового каземата правого борта. Дистанция постоянно сокращалась, и в

противник оказался в пределах

17.09

досягаемости моих орудий. После этого я перешел на стрельбу залпами.

Мы постепенно сближались, пока дистанция не со­ кратилась до

7000 ярдов.

«Нюрнберг» повернул на

8 рум­

бов влево, чтобы ввести в действие все орудия левого борта. Я тоже повернул влево и сумел привести его пря­ мо на траверз. Дистанция сократилась до

6000 ярдов,

и я

открыл огонь из всех орудий правого борта. Примерно четверть часа

мы

шли

немного сходящимися

пока дистанция не уменьшилась до

3000 ярдов.

курсами,

Стрельба

«Кента» была превосходна. Наши снаряды рвались, по­ падая в «Нюрнберг». В

18.02

оба корабля повернули вправо, и дистанция

увеличилась до

4000

ярдов. Носовая часть «Нюрнберга»

была охвачена пожаром, и он начал терять скорость. В

18.13

я прошел у него под носом на расстоянии

3450

ярдов, дав несколько продольных залпов орудиями пра­

вого борта. Я продоткал поворот вправо, и какое-то время

мы шли на контркурсах. Когда' он оказался примерно в 2 румбах впереди моего правого траверза, я скомандовал право на борт, чтобы остаться у него на правом крамбо­ ле. При этом все мои орудия левого борта могли вести

огонь. Он практически остановился и в

18.35

прекратил

огонь. Видя это, и я приказалпрекратить огонь. Я пошел прямо на него, и когда оказался на расстоя­ нии

3350

ярдов, то увидел, что его флаг все еще поднят.

Так как не было заметно, , «Глазго» и «Бристоль» к Пунта-Аренас. Командовал

отрядом капитан

1 ранга Филлимор. Чуть позднее Стоддарт

предложил отправить «Кар навою) и «Корнуолл» осматри­

вать побережье на случай, если ( ускользнул. Он также сообщил, что после пополнения запасов угля намерен разделить эскадру на

3

отряда, которые будут обыскивать берега Огненной Зем­ ли, Патагонии и Бразилии. Он также добавил, что ко­

рабли имеют достаточно боеприпасов, чтобы уничтожить легкий крейсер, но не смогут сражаться с тяжелыми ко­

раблями противника. Фишер и Черчилль хотели как можно скорее вернуть «Инвинзибл» И , «Жозефина», «Элена Вюрманн», «Бангор» и «Готтиа». Но на борту пер­

вого вспыхнул мятеж, второй был захвачен

6 января

«Кар­

навоном» возле Фолклендских островов, третий был по­ топлен «Аустралией» в том же районе, а последние

2

просто опоздали.

21

января Берлин передал приказ «Дрездену» попы­

таться вернуться в Германию. Людеке отказался по мно­ гим причинам, но самой главной была все та же пробле­

ма с углем. Он передал, что попытается прорваться к за­ падным берегам Южной Америки, чтобы вести крейсер­ скую войну в Вест-Индии. Он гораздо охотнее продол­

жал бы отстаиваться у берегов Чили, но опасался, что британские крейсера рано или поздно найдут его. Поэто­ му

14

море.

февраля вместе с «Сиерра Кордобой» он вышел в

19

февраля крейсер оказался в

200

милях южнее

острова Хуан-Фернандес. По каким-то причинам Людеке решил, что найдет здесь множество британских торговых судов. Но за

3 недели

ему встретилось лишь одно парус­

ное судно «Конвей Кастл» с грузом ячменя. Приняв по­

следний уголь с «Сиерра Кордобы», Людеке отправил транспорт в Вальпараисо, откуда тот

шел в море с грузом

1200

3

марта снова вы­

тонн угля, якобы в Кальяо.

Именно такая сверхосторожность объясняет провал

всех попыток англичан поймать «Дрезден». Когда

14 де­

кабря стало известно, что крейсер покинул Пунта-Аре­ нас, Филлимор решил, что он направляется в Тихий океан. «Инфлексибл», «Глазго» И «Бристоль» обшарили чилий­

ское побережье, но никого не нашли. «Карнавон. и «Кор­ нуолл» обшаривали сначала побережье Южной Амери­

K~ а потом Огненную Землю. Стоддарт, возглавивший поиски, принялся методично осматривать каждый клu­

чок побережья, что требовало массу сил.

'История

Kreuzergeschwader

Когда

9 января

175

«Карнавон» вернулся на Фолкленды ДllЯ

бункеровки, Стоддарт был полностью сбит с толку. Про­

шел целы~ месяц безуспешных поисков. «Глазго» караулил восточный вход в Магелланов пролив, а «Бристоль»

-

за­

падный, но никаких признаков присутствия «Дрездена» они не обнаружили. Адмиралу также приходилось помнить, что где-то болтается вспомогательный крейсер «Принц

ЭЙтель-Фридрих». Другой вспомогательный крейсер «Крон­ принц Вильгельм» находился слишком близко к важней­ шему району Пернамбуко, где после появления эскадры

Шпее регулярное патрулирование не велось. Адмиралтей­ ство приказало ему отправить «Корнуолл» К острову св.

Елены охотиться за призраком «Карлсруэ». НесчасПlЫЙ Стоддарт буквально разрывался на части.

Стоддарт провел поиск вдоль восточного побережья Южной Америки до скал Аброльос. Но результат оказал­ ся не тем, которого адмирал ожидал.

22 февраля

его флаг­

манский крейсер налетел на подводную скалу и, чтобы

не затонуть, был вынужден выброситься на мель. Но в это время британский консул сообщил, что немцы в Пунта-Аренас продолжают собирать различные припа­ сы, поэтому «Дрезден» должен находиться где-то непо­

далеку. Стоддарт отправил на поиски «КенТ», «Глазго» и «Бристоль». Наконец англичанам повезло. Адмиралтейство расшиф­ ровало телеграмму немецкого агента, в которой говори­

лось, что

щиком в

5 марта «Дрезден» будет встречаться с уголь­ 300 милях западнее Коронеля. Утопающий хва­

тается за соломинку, и Люс отправил «Кент» ДllЯ про­ верки этого сообщения, хотя надежды были более чем Призрачными. Аллен прибыл в указанный район только'

7

марта и ничего не нашел. Однако на следующий день

«Кент» заметил противника. Это оказался не угольщик, а сам «Дрезден». Хотя британский крейсер развил скорость

21

узел, Людеке ушел от погони. Тем временем к Люсу присоединился вспомогатель­

НЫй крейсер «Орама.), И он решил осмотреть остров Мас-

1"

МОРСКИЕ БИТВЫ

а-Тиера в архипелаге Хуан-Фернандес. Но тут Люс пере­ хватил еще одну радиограмму немцев, в которой гово­ рилось, что «Дрезден» ожидает угольщик на главном ос­

трове архипелага Мас-а-Фуэра. Германский крейсер дей­ ствительно бросил якорь в бухте Камберленд

8.00.

9

марта в

Чилийский губернатор поднялся на борт крейсера и

сообщил Людеке, что тот может находиться здесь не бо­

лее

24 часов. Людеке

ответил, что просто не сможет вый­

ти в море, так как в бункерах «Дрездена» осталось всего

100

тонн угля. Этой же ночью пришла радиограмма из

Берлина: «Его Величество кайзер оставляет на ваше ус­ мотрение спуск флага»

(то есть интернирование). Для

Людеке этого было достаточно. Он сообщил губернато­ ру, что будет дожидаться прибытия чилийского военно­

го корабля, чтобы покончить с формальностями. Однако при этом он отказался вывести из строя машины «Дрез­

дена».

12

марта он отправил на паруснике

4

офицеров в

Вальпараисо, чтобы те смогли избежать интернирования. На рассвете

14

марта «Глазго» и «Орама» подошли К

острову с запада, а «Кент» приблизился с востока. Они увидели «ДрездеН», стоящий под самым берегом в бухте Камберленд. Люс в свое время спасся после гибели эс­

кадры Крэдока, и его действия в бою у Фолклендов вы­ звали резкое неудовольствие Стэрди, так как именно он позволил «Дрездену,. скрыться. Поэтому сейчас он не колебался и немедленно забыл всякие пустые бумажки, вроде международных законов. Люс помнил приказ Ад­ миралтейства: «Целью является уничтожение, а не ин­ тернирование». В

8400

8.50

«Глазго»

подошел на расстояние

ярдов и открыл огонь и добился попаданий первы­

ми же двумя залпами. Единственное, что сделал Люс

-

это удостоверился, что здания чилийского поселка не

находятся на линии огня. «ДрездеН»

вполне мог согла­

ситься на почетную капит)'ляцию, но это противоречило

германским традициям.

Когда в бой вступил «Кент»,

Людеке открыл ответный огонь. Однако германский крей­

сер стоял на якоре, и его тактическое положение было

История

Kreuzergeschwader

просто безнадежным. Через

177

3 минуты он

получил серьез­

ные повреждения, и Людеке поднял белый флаг. Германский экипаж начал покидать корабль, и Люс приказал прекратить огонь. Он решил дождаться катера с парламентером для переговоров. Существуют две вер­ сии того, что

произошло на борту «Глазго» после при­

бытия лейтенанта Канариса. Немцы утверждают, что Ка­ нарис протестовал против нападения в нейтральных во­

дах. По его заявлению, «Дрезден» не мог выйти в море

из-за повреждения в машинах. На это Люс ответил, что имеет приказ уничтожить германский крейсер, где бы он не находился, а вопросы международного права пусть рас­

сматривают правительства. Он спросил, спустил ли «Дрез­ дею> флаг, на что Канарис ответил, что флаг все еще поднят на флагштоке. Английская версия говорит, что Канарис протестовал против нападения на том основа­ нии, что «Дрезден» интернирован. Люс ответил, что это неприкрытая ложь, и что он требует безоговорочной ка­ питуляции.

Какая именно версия ближе к истине, не имеет зна­ чения. Людеке отправил Канариса на переговоры с един­ ственной целью

-

выиграть время для уничтожения крей­

сера. Он не мог допустить, чтобы «Дрездею> попал в руки англичан. Пока Канарис препирался с Люсом, Людеке

свез на берег всю команду. В

10.45 со страшным грохотом

взорвался носовой погреб «Дрездена». Британские крей­ сера подошли на расстояние одной мили, чтобы пронаб­

людать за гибелью «Дрездена». Германская команда, стоя на берегу, разразилась радостными криками, видя ги­

бель своего корабля. Но то же самое сделали и англий­ Ские команды. «Дрезден» затонул под двумя флагами

-

белым и германским.

8

человек из команды «Дрездена» погибли,

16

были

ранены. Так как на острове не было госпиталя, Люс бла­ городно отправил их в Вальпараисо на борту «Орамы»

,

lIе настаивая на интернировании. Людеке и остальным немецким офицерам пришлось дожидаться прибытия

178

МОРСКИЕ БИТВЫ

чилийского военного корабля, который перевез ИХ в ла­ герь для интернированных. Впрочем, порядки там были

довольно мягкими, и многие немцы сумели бежать. Пер­ вым стал, конечно же, лейтенант Канарис. Международ­ ный скандал утих довольно быстро. Британское прави­ тельство указало, что «Дрезден) неоднократно нарушал чилийский нейтралитет, поэтому капитан

1

ранга Люс

был вынужден также нарушить его. Тем не менее, прави­ тельство Его Величества искренне сожалеет о происшед­ шем. Извинения бьmи приняты, и на этом одиссея эс­ кадры адмирала фон Шпее завершилась.

СРАЖЕНИЯ В СЕВЕРНОМ МОРЕ

МОРСКИЕ БИТВЫ

180

НЕОБХОДИМОЕПР~ИСЛОВИЕ Вероятно, читателя удивит появление предисловия в середине книги. Но мы считаем необходимым дать неко­ торые объяснения перед тем, как при ступить к описа­

нию действий на главном театре морской войны в

18

1914-

годах. Это описание не будет строгой хронологией

как уже отмечалось во вступительной статье, слишком

мозаичный характер носили сами события. Стоит ли раз­ рывать описания двух взаимосвязанных ударов немцев по

скандинавским конвоям В октябре и декабре

1917

года

вставкой с описанием рейда англичан в Гельголандскую

бухту, который они предприняли в ноябре? Или пытать­ ся втолкнуть описания мелких и случайных стычек эс­ минцев между цепью логически связанных рейдов гер­

манских линейных крейсеров к английскому побережью? Наверное, нет. По этой же причине описание IОтланд­ ского боя вынесено в отдельный раздел.

QH стоит совер­

шенно особняком и по своим масштабам, и по своему значению.

Как известно, британский военно-морской флот, или

Королевский Флот, как его называют сами англичане, встретил войну в полной боевой готовности. Ему даже не

потребовалось проводить мобилизацию, так как флот провел ее заблаговременно. Как же это произошло?

22

октября

1913

года Первый Лорд Адмиралтейства

(морской министр) Уинстон Черчилль преДl10ЖИЛ Пер-

Сражения в Северном море

181

вому Морскому Лорду (главнокомандующему Королев­ ским Флотом) принцу Луи Баттенбергу в целях эконо­

мии совместить пробную мобилизацию Третьего Флота (резервного) с ежегодными летними морскими манев­ рами. Баттенберг согласился, и парламент утвердил это. Приказ на мобилизацию был отдан

лась

15

июля.

17 - 18

10

июля, и она нача­

июля состоялся грандиозный смотр

кораблей Королевского Флота в Спитхэде. , «Вэнгард», «(Колоссус,>, «Херку­ лес», «Нептую>, «Сьюперб». Придан КРЛ «Беллона». 2-я эскадра линкоров ЛК «(Кинг Георг у,> (ф), «Аякс»,

«Сентюрион,>, «Одейшиес», «Монарх», «Конкерор'>, «Тандерер», «Ориою>. Придан КРЛ «Боадицея».

Сражения в Северном море

183

З-я эскадра лиикоров ББ «Кинг Эдвард УII» (ф), «Хай­ берниа», «Африка». «Британия», «Коммонвелф», «до­

миниоН», «ХшщустаН», «Зеландия». Придан КРЛ «Бланш». 4-я эскадра линкоров ЛК «Дредноут» (ф), «Беллеро­ фон», «Темерер».

7 сентября

прибыли линкоры «ЭриН» И

«Азинкур». Придан КРЛ «Блонд».

l-я эскадра линейных крейсеров ЛКР «Лайоm (ф), «Принцесс Ройял», «Куин Мэри». 2-я эскадра линейных крейсеров ЛКР «Нью Зиленд» (ф), «Инвинзибл».

2-я эскадра крейсеров

БРКР «Шэннон» (ф), «Ахил­

лес», «Кохрейн», «Наталм.

З-я эскадра крейсеров БРКР «Энтрим» (ф), «Эрджилл», «Девоншир», «Роксборо».

Флот Канала, Портсмут Флагманский корабль ББ «Лорд Нельсон» 5-я эскадра линкоров ББ «Принс оф Уэлс» (ф), «Ага­ мемнон», «Бульварю), «ЛондоН», «Венерэбл», «Куин»,

«Формидебл», «Иррезистебл», «ИмплеЙкебл». Придан КРЛ «Топаз».

Резервный Флот, Девенпорт б-я эскадра линкоров ББ «Рассел» (ф), «Корнуоллис», «Албемарл», «Дункан», «Эксмут». Придан КРЛ «Дайа­ монд».

7-я эскадра ЛИIIКОрОВ ББ «Принс Георг» (ф), «Цезарм,

«Маджестик», «Юпитер» (р. Хамбер). Придан КРЛ «Сап­ фир».

8-я эскадра линкоров ББ «Альбион» (ф), «Канопус», «Глори», «Виндженс», «Голиаф» (Лох Ю), «Оушен» (Ку­ инстаун). Придан КРЛ «Прозерпина».

9-я эскадра линкоров ББ «Ганнибал» (р. Хамбер), «Ил­ ластриес» (Лох Ю), «Магнифишент» (р. Хамбер), «Ил­

ластриес» (р. Хамбер).

(Лох Ю), «Марс»

(р. Хамбер), «Викториес»

184

МОРСКИЕ БИТВЫ

Эскадра минных заградителей «Андромаха», «Аполло»,

«Ифигения», «Интрепид», «Л атон а», «Найад», «Тетис. (бывшие КРЛ)

Флагманы флотилий эсминцев В распоряжении коман­ дующего минными силами КРЛ «Аретуза», «Пенелопа».

l-я флотилия

-

«Фиэрлесс»; 2-я флотилия

позднее добавлен «Галатея»; 3-я флотилия

позднее добавлен «Андаунтед»; 4-я флотилия лайю); 5-я флотилия

-

нет; б-я флотилия

«Аттентив»; 7-я флотилия

8-я флотилия лия

-

-

-

-

«Эктив»,

-

«Эмфиою),

-

-

«Керо­

«Эдвенчер»,

«Форсайт», «Скирмишер»;

«Патфайндер», «Сентинел»; 9-я флоти­

«Форвард», «Пэтрол»,

1О-я

флотилия

-

«Аурора».

Развертывание Германского Императорского Флота

14

августа

1914

года

Флот Открытого моря Флагманский корабль ЛК «Фридрих дер Гроссе» l-я эскадра линкоров ЛК «Остфрисланд», «Тюрингею), «Гельголанд», «Ольденбург», «Позею), «Рейнланд», «Ве­ стфален».

3-я эскадра линкоров ЛК «Кайзер», «Кайзерин», «Принцрегент Луитпольд», «Кёниг Альберт». Ожидается вступление в строй «Кёнига».

2-я эскадра линкоров ББ «Пройссен», «Шлезиен», «Гессен», «Лотринген», «Ганновер», «Шлезвиг-Гольш­

тейн», «Поммерн», «Дойчланд» «, «Ариадне», «Нимфе», «Ниобе», «Данциг» (учебный артиллерийский корабль), «Бремен)) (перевоору)((ается).

Балтийский флот

(В основном устарелые корабли,

находящиеся в процессе разоружения)

КРЛ «Амазоне», «Аугсбург», «Любею>, «МагдебурГ», «Ундине», «Тетис», «Газелле»

Приданы Балтийскому флоту (Временно, для опера­ ций

7- 9

сентября)

БР «Эльзас», «Брауншвейг», БРКР «Блюхер»

Также временно придана 4-я эскадра линкоров. Новые корабли, проводящие учения (Балтика) ЛКР «Дерфлингер», ЛК «Гроссер Курфюрст».

Резервные корабли 4-я эскадра линкоров (Балтика) БР «Виттельсбах», .Веттин», «Церинген», «Швабен», «МекленбурГ». 5-я эскадра линкоров (Балтика) БР «Кайзер Фридрих

111»,

«Кайзер Вильгельм

11»,

«Кайзер Вильгельм дер Грос­

[:е», «Кайзер Карл дер ГрЬссе», «Кайзер Барбаросса».

б-я эскадра линкоров (Балтика) ББО «Зигфрид», «Бео­

вульф», «Фритьоф», «Хеймдал», «Гильдебранд)), «Хаген», .ОдиН», «Эгир».

МОРСКИЕ БИТВЫ

186

ПРОБА СИЛ Первая Мировая война на море началась бескровным,

но предельно драматическим эпизодом. Как известно, Британия не сразу определила свое отношение к начав­

шему конфликту, и какое-то время Франция формально воевала в одиночку. По крайней мере, император Виль­ гельм

11

всерьез рассчитывал, что Британия останется

нейтральной, и двусмысленное поведение британского министра иностранных дел лорда Грея укрепляло его в

этом ошибочном мнении. Такая ситуация означала смерт­ ный приговор французской эскадре, базирующейся на

Атлантическом побережье страны. Она состояла из не­

большого числа устаревших кораблей, и германский Флот Открытого Моря мог уничтожить ее в считанные минугы.

3

августа контр-адмирал Руйе получил приказ выйти в

Дуврский пролив С

8

броненосными крейсерами, чтобы

помешать проходу германских кораблей на юг. И около

18.00

на севере показались дымы. Французы вполне мог­

ли ожидать встречи с «Мольтке» И «(3еЙДЛицем»

...

Но вско­

ре команды французских крейсеров разразились радост­ ными криками. Это оказалась флотилия британских эс­ минцев по главе с легким крейсером. Появление этих кораблей стало первым указанием на то, что Великобри тания не останется в стороне и тоже вступит в войну.

Когда адмирал Джеллико поднял свой флаг на «Ай­ рон Дьюке .. , ядро Гранд Флита составляли тов, к которым вскоре прибавились еще

2.

20

дредноу­

Эти силы ошу-

Сражения в Северном море

187

тимо превосходил и

14

немецких дредноутов. Германия,

однако, имела еще

20

броненосцев, поэтому Адмирал­

тейство сочло необходимым усилить Гранд Флит эскад­ рой из

8

броненосцев «Кинг Эдуард~. Джеллико имел

большое количество крейсеров и эсминцев. Против

.манских линейных крейсеров (включая переходный

4 гер­ «Блю­

хер», который одни называют броненосным крейсером, другие

-

линейным) он располагал

5

линейными крей­

серами под командой вице-адмирала сэра Дэвида Битти. Впрочем, довольно быстро в распоряжении Битти ока­

зались и

3 линейных

крейсера, переведенных со Среди­

земного моря. Во многих отношениях он .бьUl антиподом главнокомандующему, но между ними не возникало тре­

ний

-

по крайней мере до

31

мая

1916

года. Хотя Джел­

лико сочетал свою собственную «нехватку умения не

подчиняться» С жестким контролем над Линейным Фло­ том, у него хватило ума не связывать руки своему «ко­

мандующему кавалерией», на что Битти ответил лояль­ ностью доверенного лица.

Так почему же, если Гранд Флит был сильнее Флота Открытого Моря, и им командовали два таких отважных человека,

прошло

почти два

года,

прежде чем

состоя­

~ocь большое сражение, так и не ставшее генеральным?

',Стратегия ближней блокады, с помощью которой Кор-

1.

tНуоллис и Нельсон заперли Гантома, Латуш-Тревилля и

!'Вильнева в Бресте и Тулоне, теперь стала невозможноЙ. Броненосцы не могли оставаться в море дольше недели, после чего им требовалось пополнить запас угля. Но даже ,если и обеспечить смену дозорных кораблей, это было

Нереально .. Минные заграждения вынуждали их держать­

'~я подальше от вражеских гаваней. Подводные лодки, ,,~,

v

..,

'оставаясь незамеченными, могли потопить линеиныи

корабль единственной торпедой. Двадцать лет назад мла­ :денчески наивные американцы осуществили идею ближ­

!~ей блокады в кристально чистом виде. Американский ;флот запер испанскую эскадру адмирала Серверы в пор­ ~ Сантьяго на Кубе примитивно просто. Американцы

МОРСКИЕ БИТВЫ

188

построили свои броненосцы и крейсера полукругом вок­ руг выхода из порта и стояли на месте, чуть отрабатывая

машинами. Но при этом, когда Сервера попытался выр­ ваться из порта, американцы его едва не упустили. Сей­ час подобные действия граничили с самоубийством. Поэтому адмиралы Бриджмен и Баттенберг создали

новую стратегию дальней блокады. Флот Открытого Моря должен быть заперт в Северном море британским фло­

том, базирующимся на

Скапа Флоу, вне радиуса дей­

ствия германских подводных лодок. Легкие крейсера и эсминцы в Гарвиче под комаНДQванием коммодора Ред­

жинальда Тэрвитта, чьи выдающиеся способности сде­ лали его единственным

из всех командиров,

не

поме­

нявшим поста В течение всей войны, полностью очис­ тили южную часть моря от вражеских легких сил и мин­

ных заградителей. Флот Канала из

17

броненосцев дол­

жен был запереть Ла Манш. Но хотя блокада и была подходящей стратегией для сильнейшего флота, конеч­ ная цель оставалась прежней

-

навязать вражескому

флоту бой и уничтожить его, как сделал Хок с Конф­ лансом, выскользнувшим из Бреста и загнанным в Ки­ беронскую бухту. Адмиралтейство ожидало, что это про­

изойдет уже в августе

1914

года, потому что фон Тир­

пиц часто заявлял, что он создал Флот Открытого Моря для того, чтобы сокрушить оплот британского могуще­

ства. Прежде чем истек срок ультиматума Уайтхолла, Джеллико получил приказание выйти из Скапа в море, начав серию бесплодных поисков, так как предполага­

лось, что Флот Открытого Моря сделает то же самое, пытаясь помешать перевозке Британских Экспедицион­

ных Сил во Францию. А вскоре состоялось и первое боевое столкновение флотов. Правда, участвовали в нем не слишком внуши­ тельные корабли.

4 августа немцы,

еще до истечения сро­

ка британского ультиматума Германии,

выслали в море

вспомогательный минный заградитель «Кенигин Луизе.>,

'Сражения в Северном море

189

чтобы поставить мины у восточного побережья Англии.

5

августа около полудня его случайно перехватили британ­ ские эсминцы «Лэнс» И «Лэндрейл», шедшие в сопро­

вождении легкого крейсера «ЭмфиоН». Бывший пассажир­ ский пароход, вооруженный мелкокалиберными оруди­ ями, конечно, не мог оказать серьезного сопротивления

новейшим военным кораблям и был быстро потоплен.

Англичане спасли команду заградителя, после чего про­ должили запланированный поход к берегам Дании. На

обратном пути

6 августа

примерно в

6.00

британские ко­

рабли, проявив поразительную беспечность, налетели на минное поле, поставленное практически у них на глазах.

«Эмфион» подорвался на погибли

149

англичан и

18

2

минах и затонул. При этом

пленных немцев. Такое пора­

зительное легкомыслие британских морских офицеров явилось своего рода символом действий Королевского

Флота в новой войне. Понадобилось несколько лет, де­ сятки потопленных кораблей и тысячи погибших моря­ ков, чтобы они научились отличать войну от охоты на лис. Но коммодор Тэрвитт В частном письме сообщил,

что командир «Эмфиона»

капитан

1

ранга Сесил Фокс

получил поздравления от короля как первый командир,

потерявший корабль в новой BO~He.

Первый удар Королевский Флот нанес именно там, где этого ждали все. Ждали этого удара и немцы, они готовились именно к такой операции противника, но в

результате удивительным образом тоже оказались совер­ шенно не готовы. Императорский флот Германии втя­ гивался в войну с таким же скрипом, как и Королев­ ский Флот.

28

августа британский флот вторгся в вотчину немцев

и дал бой дозорным силам противника у острова Гельго­ ланд. Штаб британского флота решил прикрыть набег на

Остенде, отвлечь внимание противника и попытаться уничтожить часть дозоров, развернутых в Гельголандской

бухте. Была еще одна причина.

21

и

23

августа маленькие

МОРСКИЕ БИТВЫ

190

группы германских легких сил совершили

2

выхода в

южную часть Северного моря. Это убедило Адмиралтей­ ство спешно принять план командира 8-й флотилии под­ водных лодок отважного коммодора Роджера Кийза. Про­ тивника следовало поставить на место.

По плану Гарвичские силы Тэрвитта должны были атаковать вражеские патрули в Гельголандской бухте на рассвете

28

августа. Этот план предусматривал не только

удар по патрульной флотилии миноносцев и поддержи­

вающей ее паре легких крейсеров. Нет, Кийз намеревал­ ся выманить в море главные силы германского флота,

чтобы подвести их под удар

7 подводных лодок типа D

и

Е, расположенных к северу и западу от Гельголанда. Е-4,

Е-5, Е-9 должны бьmи находиться севернее и южнее Гель­

голанда, Е-б, Е-7 и Е-8

-

западнее. Командовать субма­

ринами намеревался сам Кийз с эсминца «Лурчер» в

сопровождении «ФаЙрдреЙка». О такой мелочи, как орга­ низация взаимодействия надводных кораблей и подвод­ ных лодок, никто не подумал. И, как часто случается на войне, планы начали рушиться с самого начала. Джелли­

ко собирался задействовать весь Гранд Флит, однако Ад­ миралтейство не захотело рисковать, и разрешило ис­

пользовать только Эскадру Линейных Крейсеров и l-ю эскадру легких крейсеров коммодора у.э. Гуденафа, а вдобавок оно не сумело про информировать Тэрвитта и Кийза, что привлекает их к операции. Кроме того, Битти и Гуденаф остались в неведении, что в районе операции

действуют британские подводные лодки. К счастью, опас­

ное неведение Тэрвитта бьшо рассеяно вовремя после случайной встречи его соединения и эскадры Гуденафа на рассвете

28

августа.

После этой встречи в

70

милях севернее Гельголанда

Тэрвитт на легком крейсера «Аретуза» повел в атаку

16 1 ранга Блант 15 эсминцами

эсминцев 3-й флотилии. За ним шел капитан

на легком крейсере «Фиэрлесс» вместе с l-й ~лотилии.

5 крейсеров типа «Таун»

вали в качестве ближнего прикрытия в

Гуденафа действо­

8 милях

позади.

5

191

Сражения в Северном море

линейных крейсеров Биrrи

«Лайон», «Куин Мэр",>,

-

«Принцесс Ройял», а также более старые «Инвинзибл» И

«Нью 3иленд»

ожидали развития событий в

-

40

милях к

северо-западу. Джеллико вывел в море и свой ГРaJЩ Флит, однако занялся тактическими учениями.

Утром

28

августа в море находились

9

новых герман­

ских эсминцев l-й флотилии. Они были развернуты по­ лукругом примерно в

35

милях от плавучего маяка Эльба.

Дозорную завесу поддерживали легкие крейсера «Хела»,

«Штеrrин» и «Фрауэнлоб», находящиеся в

15

милях от

того же маяка. В Гельголандской бухте находилась 5-я флотилия эсминцев

(1 О

единиц) и

8

подводных лодок. В

устье реки Везер стоял легкий крейсер «Ариадне», а в устье реки Эмс

-

легкий крейсер «МаЙнц». Легкие крей­

сера «КёльН», «Страссбург» И «Штральзунд»

стояли В

Вильгельмсхафене. Благодаря своей малой осадке, они МОгли ВЫЙТИ в море в любое время, тогда как линкоры во время отлива были лишены этой ВОЗможности.

Погода была тихой, дул слабый северо-западный ве­ тер, над морем стоял густой туман. Это ограничивало

видимость примерно

4 милями.

В результате бой вылился

в серию разрозненных столкновений, и говорить о коор­

динации действий было сложно.

Примерно в

5

утра подводная лодка Е-7 выпустила

торпеды в эсминец

G-194,

2

однако они прошли мимо.

Эсминец немедленно сообщил об этом происшествии адмиралу Хипперу. Тот приказал командующему минны­

МИ силами Флота Открытого Моря контр-адмиралу Ма­ ассу выслать 5-ю флотилию для преследования лодки. Примерно в

7.00

Тэрвиrr заметил эсминец

G-194

из

состава патрульной флотилии, которые охотились за под­

ВОдными лодками Кийза. Он немедленно открыл огонь и ринулся в погоню, но неприятель постарался укрыть­

ся в пелене тумана, которая ограничивала видимость

Милями.

0-194,

G-196,

5

находившийся в линии дозора справа от

тоже заметил британские корабли и сообщил о

Них по радио. Немного позднее

V-187,

стоявший левее

МОРСКИЕ БИТВЫ

192

G-194,

передал по радио, что видит

2 британских

крей­

сера. Но при передаче сообщений по радио произошла неизбежная заминка, и эсминцам пришлось одним вы­

держивать бой с превосходящими силами англичан, прежде чем адмирал Маасс на «Кёльне» узнал о проис­ ходящем.

Хиппер приказал легким крейсерам «ШтетгиН»

и

«Фрауэнлоб» идти на помощь эсминцам. Линейные крей­ сера «3ейдлиц», «Мольтке» и «Фон дер Танн», а также броненосный крейсер «Блюхер» начали разводить пары.

На береговых батареях Гельголанда слышали ожесточен­ ную канонаду, но густой туман не позволял артиллерис­ там увидеть хоть что-то.

Англичане настойчиво преследовали отходящие гер­ манские эсминцы, ведя огонь с дальней дистанции. И постепенно германские корабли начали получать повреж­

дения.

S-13

и

V-1

начали отставать, передав, что не могут

держать скорость. рость упала до

20

V-l

получил

2

попадания, и его ско­

узлов. От неминуемой гибели эсминец

спасло внезапное появление крейсера «ШтеттиН». Он всту­ пил в перестрелку с англичанами и позволил кораблям

5-й флотилии скрыться. Сам «Штеттин» получил попа­ дание

1 снарядом

и тоже отошел под прикрытие берего­

вых батарей.

Теперь под огонь англичан попали старые минонос­ ЦЫ, превращенные в тральщики. О-8 и Т-33 были серьез­ но повреждены, их экипажи понесли большие потери. И снова появление крейсера спасло малые корабли. На сей раз это был более старый корабль «Ариадне». Он завязал жаркий бой с «Аретузой» и «Фиэрлессом» вблизи запад­

ного берега Гельголанда. Крейсер «Аретуза» был слиш­ ком новым кораблем, гораздо более мощным. Однако его неопытная команда практически не умела стрелять, по­

этому шансы были равны. Английский корабль получил

25 попаданий, временами на нем могло стрелять только 1 орудие. Но все-таки бой прервал «Фрауэнлоб». Когда его мостик был уничтожен 152-мм снарядом, немцы по-

Сражения в Северном море

спешили укрыться

193

за островом, однако они успели

по­

вредить машины «Аретузы». После этого соединение Тэр­ витта начало запланированный поиск в западном направ­ лении, который привел к новым контактам с минонос­

цами германской l-й флотилии. Они вновь бросились укрываться в тумане, но их ли­

дер У-187 был отрезан от базы «Фиэрлессом» И сопро­ ~ вождавшими его эсминцами. Эсминец попытался отойти

. к устью реки Яде, но в 8.45 натолкнулся в тумане на 2 четырехтрубных крейсера. Плохая видимость сыграла с немцами злую шутку, они приняли эти корабли за

сСтрассбург» и «Штральзунд». На самом деле это были «Ноттингем» и «Лоустофт», посланные Гуденафом на по­ мощь эсминцам. Они открыли огонь с дистанции всего

20

кабельтов. Как вспоминал один из офицеров «Огонь неприятеля был очень сильным. В

V-187:

9.05 получи­

ло попадание турбинное отделение. Капитан Лехлер по­ лучил тяжелое

ранение,

и я

отдал

приказ

подготовить

подрывные заряды и сам встал за руль, чтобы попы­

таться таранить ближайший вражеский эсминец. Однако эсминец не слушался руля и двигался слишком медлен­

но. После того, как кончились снаряды, я приказал взор­ вать подрывные заряды и покинуть корабль.

У-187 затонул с поднятым флагом. Английские эс­ минцы спустили шлюпки, чтобы подобрать экипаж. Меня

приняли на «Лизард» И очень хорошо со мной обраща­ лись».

Прежде чем «Дифендер» успел принять свою шлюп­ ку, появился «Штеттин» И открыл огонь, не разобрав­ шись в происходящем. Англичане поспешно отошли, бро­

~ сив шлюпки. Но тут появилась подводная лодка Е-4, и

,

;;удирать пришлось уже германскому крейсеру. Капитан­ 'Лейтенант Э.У. Лэйр поднялся на поверхность и снял ан-

:ГЛичан со шлюпок. На прощанье он указал немцам курс .нз берег и снова погрузился.

194

МОРСКИЕ БИТВЫ

Первая фаза боя завершилась. Немцы потеряли всего

1

эсминец, хотя находились в исключительно сложном

положении. Британские эсминцы собрались возле своих флагманов, ~Аретуза» отчаянно пытался исправить по­

вреждения, которые снизили его скорость. А затем не­ разбериха в британском Морском Генеральном Штабе принесла первые плоды. Кийз заметил Гуденафа и при­ нял его за врага. В результате Тэрвитт повернул назад на

помощь «Лурчеру» и ~Файрдрейку» и приказал l-й эс­ кадре легких крейсеров искать нового противника

-

то

есть самих себя. К счастью, Кийз вскоре опознал «Саут­ гемптон»

-

хотя не раньше, чем одна из его подводных

лодок безуспешно атаковала крейсер. В свою очередь один

из крейсеров попытался протаранить Е-6, которая спас­ лась только аварийным погружением. Более того, когда Гуденаф сообщил, что он уходит из района действия

подводных лодок Кийза, чтобы избежать новых инци­ дентов, Битти решил рискнуть и приказал ему возвра­ щаться для поддержки Тэрвитта, а тому

-

возобновить

прерванный поиск неприятеля.

Orвага Битти была вознаграждена. В

11.00

уже слегка

поврежденный «Аретуза» принял бой со «СТрассбургом». Он первым из легких крейсеров покинул гавань, когда

пришло сообщение о рейде Тэрвитта. Опять туман помог англичанам. Немцы приняли ~Аретузу» и «Фиэрлесс» за гораздо более сильные крейсера типа «Таун» и открьmи

огонь с большой дистанции. Немного позднее l-я флоти­

лия эсминцев загнала «Страссбург» обратно в туман. В

11.30

вышедший из Эмса «Майнц» заметил «(Арету­

зу». «Фиэрлесс» вместе с эсминцами открыл по нему

огонь, и он начал отходить на север. В

11.45,

как писал

один из его офицеров: «внезапно была замечена масса дыма от

3

крейсеров

типа «Бирмингем •. «Майнц» круто повернул вправо, и их залпы начали рваться у борта. Вскоре последовало и первое попадание. Наш огонь был направлен на этих но-

Сражения в Северном море

вых противников, И мы Ш.IIИ на

SSW

со скоростью

25

узлов. сильно дымя. Еще один крейсер типа «Бирмин­

гем& появился слева, а дальше впереди

- 6 эсминцев.

В

бою с ними руль был заклинен подводным попаданием, и, хотя левая машина была остановлена, «МаЙНЦ. мед­ ленно покатился вправо, пока снова не попал под огонь

первых

3 крейсеров.

К

12.20 большинство

наших орудий

и их расчеты бьmи уничтожены •.

«Майнц» проявил безмерную отвагу. В конце концов он бьm совершенно разгромлен, средняя часть корабля стала

пьmающим адом. На нем уцелело одно орудие на носу и одно на корме, которые яростно отстреливались»,

-

пи­

сал один из офицеров Тэрвитта. При этом «МаЙНЦ)l) оже­ сточенно отстреливался, накрыв эсминцы «Либерти»,

4Лаэртес» и «Лорел». На первом из них даже был убит командир. Но когда крейсер получил торпеду в левый борт в районе миделя, его положение стало безнадеж­ ным. Капитан приказал команде покинуть корабль и вы­ шел из боевой рубки, но бьm тут же убит. Затем англича­ не прекратили стрелять и с БОЛЫllОЙ энергией начали подбирать спасшихся из воды. «Майнц» продержался на

iWIaBY до

того, как появились линейные крейсера Битти,

:тяжелые орудия которых И прикончили беспомощный ко­

,рабль. Эсминец Кийза «Лурчер» сумел подойти к борту kpeйсера и снять раненых прежде, чем в

13.10

«Майнц»

перевернулся и затонул.

За час дQ этого Тэрвитт столкнулся С новой угрозой. Его соединение вступило в бой с «Кёльном», флагман­

tким кораблем контр-адмирала Маасса, командира мин­

НЫх сил Флота Открытого Моря. Он спешно вышел из

Вильгельмсхафена «на звук орудийных выстрелов». К «Кёльну» присоединился и «Страссбург». Оба германских крейсера бьmи отогнаны, но успели нанести серьезные nOвреждения «Лаэртесу», «Лорелу» И «ЛибеРТИ)l). Но са­ Мое худшее было впереди. В

12.30

Манских легких крейсера

«illтральзунд», «Данциг» И

-

появились еще

3

гер­

196

МОРСКИЕ БИТВЫ

старый «Ариадне», вместе с ними шел

«illтетти н».

Тэр­

витт и Блант, не колеблясь, вступили в бой с ними, но после повреждения «Аретузы» и

3

эсминцев Гарвичское

соединение могло быть разгромлено. Часом раньше, как вспоминает Битти: «сообщения , пришедшие в

11.25, 11.28

и

11.30, были первыми новостями, которые 9.55 о движении флотилий и о результа­

мы получили с

тах боя, который шел уже три с половиной часа. Ситуа­

ция стала критической. Флотилии с

8.00 прошли только 26. милях у них в тылу. Еще одна база находилась в 25 милях сбоку, что создавало угрозу настоящей катастрофы. В 11.30 я решил, 1О

миль, вражеская база находилась в

что единственный возможный способ разрешения кри­ зиса

-

двинуть линейные крейсера на большой скорости

на восток. Оказать действенную поддержку могли только подавляющие силы, и я не считал

1 эскадру легких

крей­

серов достаточно сильной для этого. Я отдавал себе от­ чет об опасностях для моей эскадры со стороны вражес­ ких субмарин, наших подводных лодок и тяжелых ко­ раблей противника, если они выйдут».

«Прав ли я, забираясь в это осиное гнездо с тяжелы­

ми кораблями? Если я потеряю хоть один, это будет страшным ударом для страны»,

-

сказал Битти своему

флаг-капитану. Совет Четфилда резко отличалея от того, что дал Рэй Трубриджу месяцем раньше. «Конечно, мы должны идти»,

-

ответил он. Это убедило Битти принять

скалькулированный риск, и его отвага была сполна воз­

награждена. В

11.35 Эскадра Линейных Крейсеров на боль­ OSO, чтобы помочь Тэрвитту. развил более 28 узлов, и вскоре после 13.30

шой скорости пошла на «дайон»

«прямо впереди нас (писал один из офицеров эсмин­

цев Тэрвитга) торжественной процессией, будто слоны среди своры тявкающих шавок, появились наши линей-

Сражения в Северном море

197

ные крейсера. Какими могучими они выглядели, совер­

шенно потрясающими! Мы нацелили их на наших пос­ ледних врагов, и они вышли на поле боя. Мы пошли на запад, а они двинулись на восток, и вскоре мы услыша­

ли грохот их орудий~.

Первым на пуги линейных крейсеров оказался «(Кёльн». Этот крейсер только что выскочил из завесы тумана и атаковал «(Аретузу»

И 3-ю флотилию эсминцев. В

12.37

линейные крейсера открыли по нему огонь. Он получил тяжелые

повреждения,

но

сумел

временно

укрыться

в

тумане. Потом настал черед «(Ариадне». Этому крейсеру

повезло немногим больше. По воспоминаниям офицеров: «Лайон~ и еще один английский линейный крейсер

вели по нам огонь около получаса с дистанции

3000 ярдов и добились

6000 -

множества попадания. Многочис­

ленные пожары потушить не удалось, так как была унич­

тожена пожарная магистраль. Около

13.30 неприятель от­

вернул на запад. Оставаться на борту стало невозможно из-за жары и дыма, начали взрываться боеприпасы. Эки­ паж собрался на полубаке и трижды прокричал «Ypa!~ в честь кайзера, после чего запел «Дойчланд юбер аллес~.

Незадолго до

14.00

подошел «Данциг» И спустил шлюп­

ки, чтобы снять раненых. Остатки экипажа попрыгали в воду и поплыли к Iе крей­

сера «Зейдлиц», «Мольтке»

И «Фон дер Танн», а также

броненосный крейсер «Блюхер». За ними следовали лег­

кие крейсера «Кольберг» и «Штральзунд». Через полтора часа в море вышли линейные корабли.

Рано утром

3

ноября старая британская канонерка

«Хэлсион», производившая траление северо-восточнее Ярмута, была замечена германскими кораблями. Хиппер

приказал «Зейдлицу» потопить ее, однако канонерка су­ мела скрыться. Ей помогли старые миноносцы «Лайвли» и «Леопард», прикрывшие ее ды
овойй завесой. Канонер­ ка потеряла всего

человека раненными и передала по

3

радио сообшение о появлении германских кораблей. Нем­ цы не преследовали уходящие английские корабли из опасения налететь на мины.

В

8.30 линейные

крейсера начали обстрел берега. Из­

за густого тумана огонь велся вслепую и .не дал совер­

шенно никаких результатов. Одновременно «Штральзунд»

начал постановку мин, которую закончил в

8.56.

Дальше

началось то, что именуется военно-морским бардаком.

Около полудня в Лоустофт пришел английский траулер, который видел постановку, и сообщил о новом заграж­

дении. Несмотря на это, вышедшая в море подводная лод­ ка О-5 пошла прямо на мины, подорвалась и затонула.

Из ее экипажа спаслись только 4 человека. Примерно в

11.00

через это же заграждение благополучно прошел

легкий крейсер «Аурора».

Получив сообщение об обстреле Ярмута, Адмиралтей­ ство приказало легким крейсерам «Андаунтед»

и «Ауро­

ра», находившимся в море, следовать туда. Гарвичские

Силы должны были вьщвинуться К Тершеллингу, чтобы отрезать немцам путь к отступлению. Когда выяснилось, ЧТо в составе эскадры противника имеются линейные крей­

Сера, в море была отправлена l-я эскадра линейных крей­ серов. Одновременно

3 эскадры линкоров были

направле-

210

МОРСКИЕ БИТВЫ

ны из Лох Силли в Скапа Флоу. Часть старых броненосцев

переводилась из Портленда в Портсмут и В устье Темзы. Однако Ярмут находился слишком далеко на юге, чтобы

Гранд Флит мог появиться на сцене вовремя. Тэрвитт так­ же

не сумел

перехватить

возвращающиеся

германские

корабли, и никаких боевых столкновений не произошло.

Однако эта операция стоила немцам броненосного крей­

сера «Йорк», подорвавшегося на собственном минном заграждении в устье Яде. В тумане он неправильно обошел

буй, налетел на мину, пере вернулся и затонул. Адмиралтейство напугало само себя, объявив этот мелкий набег предвестником неких «огромных событий».

Но в результате линейные крейсера Битти были пере­ двинуты на юг в Кромарти, а 3-ю эскадру линкоров (бро­ неносцы типа «Кинг Эдуард») вице-адмирала Брэдфор­

да и 3-ю эскадру крейсеров (броненосные крейсера типа «Энтрим»)

-

в РозаЙт. Но этот отряд был слишком слаб,

чтобы отразить нападение германских кораблей. Более того, подводные лодки, патрулирующие возле Гельго­

ланда, оказались ненадежной заменой фрегатов Нельсо­ на, карауливших выход вражеских кораблей из Кадиса.

Чтобы хоть как-то проследить за вражескими корабля­ ми, была создана сеть пеленгаторных станций, опреде­ лявших направление на источник радиопередачи. Этот

источник информации вскоре стал еще более ценным.

26

августа германский крейсер «МагдебурГ» разбился на кам­

нях в Финском заливе, и спасенные копии германских кодов бьUIИ отправлены в Лондон. Поэтому к декабрю

1914

года Комната

40

(в старом здании Адмиралтейства)

уже могла расшифровывать германские радиограммы,

чтобы предупреждать о выходах Флота Открытого Моря. Англичане предприняли еще одну интересную опера­

цию.

14 больших пароходов были переоборудованы

в маке­

ты военных кораблей, чтобы скрыть от немцев истинную

дислокацию Гранд Флита. Удалось ли обмануть противни­ ка

-

толком не известно и сегодня. Но в конце

1915

года

фальшивые военные корабли были отправлены на слом.

Сражения в Северном море

211

Обстрел Скарборо, Хартлпула и Уитби

декабря

16

1914

года

После Фолклендского боя фон Ингеноль знал, что по

~крайней мере 2 линейных крейсера Битти ушли в южную

::Атлантику. Такую возможность нанести удар ослаблен­ 16 ноября

;)lOму Гранд Флиту нельзя было пропустить.

;фон Ингеноль представил в Адмиралштаб план набега

•. на Хартлпул,

Скарборо и Уитби. Для обстрела этих горо­

дов и постановки минных заграждений предполагалось

использовать линейные и легкие крейсера. В

130

милях

восточнее крейсеров немцы предполагали держать свои

линейные корабли. К Гарвичу и Хамберу было решено послать подводные лодки.

Комната

40

предупредила, что противник собирается

направить свои линейные крейсера для набега на побе­

режье Йоркшира на рассвете 16 декабря, но при этом 'reрманский Линейный Флот на поддержку не выйдет. Поэтому Джеллико получил приказ отправить на юг на поддержку Битти только 2-ю эскадру линкоров вице-адJdирала Уоррендера l и 3-ю эскадру крейсеров контр-ад­

,.:мирала Пакенхэма 2 •

Были приведены в состояние повы­

~енной готовности эскадры броненосцев, базирующиеt··

i~~Я на порты восточного побережья. Сам Битти имел

4

~инейных крейсера3 , l-ю эскадру легких крейсеров Гу­

~~нафа4 и Гарвичские Силы Тэрвитта. Англичане испы­ .!тывлии оетрую нехватку. эсминцев, и потому вместе е

Jq>eйеерами Гуденафа вышли только Тилии

-

7 кораблей 4-й

фло­

«Линке», «Эмбуекейд», «Юнити», «Харди»,

,.... I

ЛИНКОРbl

.. Кинг reopr

v. (флагман), ..Аякс,), «Сентюрион .. ,;. Все приготов­

ления были закончены к

27

апреля, однако плохая по­

года вынудила Кийза отложить атаку. Отсрочка помогла ему подготовить еще один брандер

ли были готовы к выходу уже

9

-

«Сафо». Все кораб­

мая. Но сразу после вы­

хода из Суина на «Сафо» отказал один котел, и ско­

рость брандера упала до

6 узлов.

Однако Кийз, который

снова возглавлял силы прикрытия на «Уорвике», И Линс, который командовал самим рейдом на лидере «Фолк­

нор», решили продолжать операцию. Линс передал Гуд­ соллу на «Винидиктив»: «Совершенно уверен, что и без «Сафо>; вы сделаете все, что только возможно».

1.30

10

мая в

тяжелые орудия мониторов «Эребус», «Террор>;,

«Принс Юджин» И «Сэр Джон Мур» начали обстрел бе­ реговых батарей, а моторные и торпедные катера по­

ставили дымзавесу под берегом, плотность которой уси­ лил ночной туман.

Как и предусматривалось планом, британские торпед­ ные катера атаковали торпедами дамбы. СМВ-24 и СМВ-30 выпустили торпеды в восточную дамбу, обе попали в цель

Сражения в Северном море

283

и взорвались. Впрочем, так и осталось тайной

-

ПОмогли

эти взрывы разрушить укрепления на оконечности дам­

бы или только подняли на ноги немецких артиллеристов . .Попытка поставить дымовую завесу тоже дала со~нитель­

ный Dезультат. Поднявшийся ветер погнал с моря пелену тумана, которая смешалась с завесами и достаточно бы­

стро закрыла все вокруг. Самое скверное, что в этот туман попал «Винидиктив», которому теперь приходи­ лось двигаться вслепую.

Около

15

минут Гудсолл шел «в направлении берега».

Потом он на всякий случай повернул на запад. Сделав несколько галсов, Гудсолл приказал торпедному катеру сопровождения выпустить осветительную ракету, и в паре

кабельтов слева увидел вход в гавань. Однако эта же ра­ кета показала германским артиллеристам их мишень. И ·едва «Винидиктив» повернул к входному фарватеру, как

тут же попал под огонь немецких батарей. Его надстрой­ ки немедленно превратились в груду железного лома. Гуд­ солл приказал повернуть немного влево и вышел на мо­

'стик, чтобы лучше сориентироваться в обстановке. Од­ 'нако именно в этот момент он был убит, и неуправляе­

'мый крейсер продолжал катиться влево. Прежде чем лей­

;:тенант Виктор Кратчли успел заменить командира, бран­

~дep плотно сел на мель у восточного пирса. Его корму

:занесло прочь от оси канала. После нескольких безуспеш ,ных попыток поставить машинами корабль поперек фар­ :8атера Кратчли приказал машинной команде подняться

I:Ha палубу и взорвал подрывные заряды. «Винидиктив. [лег на дно под острым углом к оси канала, оставив фар­

I8aTep совершенно свободным. i;,

Моторные катера сняли команду брандера, хотя и H~

,'без труда. Катер

ML-254

был поврежден, но все-таки

'Выполнил свою задачу. Примерно в

3.15

с мостика «Уор­

Вика» Кийз и его штаб заметили сигнал бедствия, кото­ 'Рый подавали фонарем. Эсминец подошел к катеру бук­

~:8ально в последний момент.

ML-254 едва держался на

Воде, вся его .палуба была завалена убитыми и ранеными.

МОРСКИЕ БИТВЫ

Кийз снял людей с катера и пошел обратно в Дувр. Но практически 1УГ же эсминец подорвался кормой на мине

и потерял ход. Англичан спас густой туман, который

скрыл все происходящее от глаз немцев. В противном слу­ чае «Уорвик~ был бы немедленно уничтожен береговы­ ми батареями, так как все это произошло совсем недале­

ко от берега. Эсминец «Уирлуинд» взял повреЖденного флагмана на буксир, а эсминец «Велокс» снял с него раненых.

Среди наград за этот рейд был Крест Виктории для Кратчли. В годы Второй Мировой войны адмирал Кратч­ ли, командуя кораблями австралийского флота, приоб­

ретет сомнительную славу участника боя у острова Са во

8

августа

1942

года. Но для Кийза операция кончилась

полной неудачей. Как писал германский историк: «Ви­ нидиктив» совершенно не мешал использовать Остенде». Поэтому адмирал запланировал новую операцию, в ко­ торой предложил кроме «Сафо» использовать маленький

старый броненосец «Свифтшур». Однако (.

Z

с(

О. о о.

>.

с(

БОЙ НА ДОГГЕР-БАНКЕ,

11

24

ЯНВАРЯ

1915

ГОДА

I

0~1....2_ot=",_ ...........

8_._1О

Морские мили N

9.00

15 ......

_-

20 о'"'

БОЙ У ОСТРОВА ГЕЛЬГОЛАНд.

28

АВГУСТА

1914

ГОДА

.5'",

0-?o~"-?,,

"'"C'4,v+. >:-",6'

со:

. х

с;

о

ПРUl1lечонuе: В

14. 15 Бритаиский лииейнын флоr (Джелnи­

ко) находился примерно в б5 миля х се вернее эск адры Битти

1430 -

1415

Германские линейные крейсера

l-я эскадра линеЙНЫI крейсеров

N

+

15 +. ·················· ... ·····1.

Морс к ие мили

ЮТЛАНДСКИЙ БОЙ, 14.15 - 18.00, ДЕЙСТВИЯ ЛИНЕЙНЫХ КРЕЙСЕРОВ

Б мп м заметил

Ш еера

ПРUl1lечонuе: В

14. 15 Германский линейный флоr (Шеер) на­

ход и лся примерно в БО миля х южнее эскадры Хип пера

Германские линкоры

.~"''"" _

!/" ,

"

Германский ~

линейный флот

Пр u мечон uе : В

18.35

nин е йнь, й

фnот

Джеnлико начал раЗlораЧН l аться I 60e 8ую линию на ку рс

SO+O.

- ......_-

Инвинзибn потоплен

181kДифенс (Арбетнот)

1.l дифенс70топлен

1845

"', 1820

"

1826

Прuмечанuе : За шт р и хо в а н ные кружки

1826

1815

___""

-~---­

пок а зывают положение г оло в н ы х л и н ко-

Л .отцов

ро в Шеера, 8ЫПОЛНЯВШИХ .боевоЙ ПО80-

(Хмппер)"

Предел видимости с мост ика Айрон Дыока в 18.15

роп вправо. Все остальные линкоры повернули в ту же сто рону, ч т о и Фрид -

;f

•

~

~,

рНХ дер

#}.:!:г

.

1815

Кениг

(Бенке) •

. '"

У ...,

•

r россе,

обратн"й 'урс

раз в е р нув колонну на

Лютцов уходит

•

Прuмечанuе: Первый британскин линкор (Мальборо ) открыл огоиь в

18.17. П отом

это сделал и и остальные . Г ерманск и е лннкор ы от­

ветнли почти сразу. но прервалн бой , отвернув в

18.35.

[&.~. !~ • e~ •

•

N

ЮТЛАНДСКИЙ БОЙ,

t

18.15 . 18.45, ПЕРВОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ

ЛИНЕЙНЫХ ФЛОТОВ

15 '

__

1

Морские мили

.

w

f

Британские линкоры открыли orOHb в

19.12,

не .... цы сразу Q1'в е ,или . Стол­

кновен ие зако нчмлось, когда немцы

8

18.12

выполнили .боевоЙ ПО8О­

poтt , а англичане I

19.23

от верн у­

ли, уклоняясь от торпедн ой ataKH .

Коnосус (Гонт)

1918

..

),.

I~ ~, '" ~

"~

1918

!'"

Лине йный флот

~

"" :t

'~'"

J::

.g

Лайон " (Битуи)

1926

о

ЮТЛАНДСКИЙ БОЙ, 19.15 - 19.30, Морские мили

ВТОРОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ

ЛИНЕЙНЫХ ФЛОТОВ

.. . .. ... -

10

20

30

.1,..

1.

I

М орск ие

40 ...

50

'.

мили

По сл едняя короткая стычка между линейными крейсера­ ми Битти и Хнппера, а по ­ том с броненосцами Мауве .

0'0 \

~

'!I"~ ~~i' , &~..~O~ ~ ~O 2200 1 \

~

Пеpf30я ата- \

ка британс- ·I

2320 '

ких эсминцев ~\ "' \

\\ \

Полночь .l,

'"

~

\ \

0300 Хорне-риф

\ "з: \ g

А

," 0/00 Л со !;

I

\

~""~ ..",·,,·. -.·v····,

".

Хорне - ри ф " u

о;о;;nо:--т--_~

~. С::./} 1" Минное заграждение, 11 5.5./6 поставленное 36д иэ­

\

i\

Минное Jйграждение, ,

поставленное Э6дм з~, 1:1

1

0200 -\ 0300

\"

ЛО М /.б./б

~

1\

A'!