Подводная война на Балтике. 1939-1945

ПОДВОДВЬIЕ ПОДИИ в вою

ЕВГЕНИЙ ЧИРВFI

Москва «ЯУЗА» «ЭКСМО» 2009

ББК

63.3(0) Ч-64

Оформление серии художника П. Волкова

Чирва Е. В . Ч-64

Подводная война на Балтике. 1 939-1 945 1 Евгений Чи рва. - М.: Яуза, Эксмо, 2009. -464 с.- (Подводные

лодки в бою).

ISВN 978-5-699-32603-7 Боевая работа советских подводни ков в годы Второй миро­ вой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифо­ логизированных страниц отечественной истории. Если nрежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превоз­ носили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огром­ ный урон, нанесенный противнику, то в последние двадесятиле­ тия парадные советские мифы сменились грязными антисовет­ скими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подви гов они не совершали, практически всю войну простояли на базах , а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с бежен­ цами . . . Данная книга н е имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой . Это объективное и беспри­ страстное исследование боевой работы балтийского подплава в годы Второй мировой войны. Автор прослеживает боевой путь всех 78 подлодок Балтийского флота, обобщает и анализирует сведения обо всех боевых походах, торпедных и артиллерийских атаках и минных постановках.

ББК63.3(0)

ISBN 978-5-699-32603-7

@ Чирва Е. В., 2009 @ 000 •Издательство осЯуза•, 2009 Ф> 000 •Издательство •Эксмо•, 2009

От авто р а

д

есять лет назад автор и его товарищ Дмитрий Метелев решили создать в И нтернете страницу, посвященную деятельности советских подводных лодок в Великой Оте­ чественной войне. Сайт так и называется «Великая Оте­ чественная под водой » (www . towп . ural . ru .jship/). Со вре­ менем страница получила определенную известность, и мы решили издать ее модерн изирован ный «бумажный•• вариант. Данная книга рассказывает о боевых буднях балтий­ ского подплава. В первой части работы содержится краткий обзор дея­ тельности советских подводных лодок в 1 939- 1 945 го­ дах, а также и нформация о деятельности подводных ло­ док п ротивника - Германии и Финляндии. Вторая часть представляет собой краткую биографию каждой подвод­ ной лодки Краснознаменного Балтийского флота и хро­ ники боевых походов субмарин . В приложение включены биографические дан ные командиров ряда подводных ло­ док и другой справочный материал , касающийся дейст­ вий подводных лодок КБФ в ГОДЫ войны. При создании страницы в Интернете неоценимую по­ мощь оказали консультации кандидата исторических на­ ук М ирослава Эдуардовича Морозова, за что автор выра­ жает ему глубокую признательность и благодарность. При написании этой работы отдельное спасибо Дмитрию Метелеву и Светлане Чирва, оказавшим помощь автору в подготовке текста и подборе материалов. Е. Чирва. г. Екатеринбург, 28 апреля 2007 г.

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ

Балтика 1939-1945 БАЛТИКА 1 939. РЕПЕТИЦИЯ

1 сентября 1 939 года германские войска перешли поль­

скую границу. 3 сентября, обьявив войну рейху, на стороне Польши вступили Франция и Великобритания. Так германо- польская война приобрела общеевропей­ ский масштаб, а затем переросла во Вторую мировую. С началом вой ны в Европе флоты Финлянди и , Латв и и , Эстони и , Дании и Ш веции предпочли оставаться на сво­ их базах. Это не касалось советского флота. В сентябре 1 939 года Краснознаменный Балтийски й флот насчиты­ вал 19 крупных боевых кораблей (2 линкора, 1 крейсер, 2 лидера, 14 эсминцев) , 42 подводные лодки и около сот­ ни сторожевиков, охотни ков, торпедных катеров и траль­ щиков. Все эти сил ы были зажаты в пределах « Маркиза­ вой лужи» в восточной части Финского залива, и мея ог-. раниченные условия для базирования и разверты вания . События развивались стремительно. 14 сентября пала Гдыня, и польский флот л и ш ился своей главной базы. 1 9 сентября окончилась борьба за _ Оксыве . База Хель еще держалась, но ее использование было невозможно. Польские подводные лодки, с нача­ лом войны вышедшие на позиции , получили разрешение интернироваться в Ш веции или идти в Англ и ю . 1 7 сен­ тября в шведском Ставансене были интернированы «Сеп» и «Рыс», а 25 сентября «Жбик'' · «Вилк,, , несмотря на по6

Подводная война на Балти ке. 1939-1945

------

вреждения , п редпочел прорыв в Англию. Среди польских подводных лодок достойна упоми нания «Оржел» ( коман­ дир командор-поручн и к Х. Клочковский ) . 5 сентября под­ водная лодка была атакована германскими кораблями и авиацией и получила повреждения. В дополнение ко всем бедам явилась болезнь командира. Его состояние здоро­ вья ухудшалось, и в командование кораблем вступил ко­ мандор-подпоручн и к й. Грудзи нски й . После выхода из строя компрессора решено было зайти в один из ней­ трал ьных портов, и 1 4 сентября «Оржел» прибыл в Тал­ лин. Эстонские власти сначала разрешили подводной лодке оставаться в порту, лишь в соответствии с между­ народными нормами задержали корабль на сутки , так как Таллин покидало немецкое торговое судно «Талатта•• (Talatta) , но под давлением Германии объявили об интер­ н ировании субмари н ы . 1 6 сентября началось разоруже­ ние: выгружен артбоезапас и 1 О торпед, сняты орудий­ ные замки, изъяты морские карты. Эстонцы не успели снять с лодки шесть торпед и выкачать топливо. Поляки не смирились с положением, в котором оказались, и в ночь с 1 7 на 1 8 сентября, выведя из строя портовое элек­ трооборудование и разоружив. команду портовой охра­ ны, не без противодействия эстонских кораблей, которые открыли о го н ь по уходящей подводной лодке, покинули порт. Карты были конфискованы, и штурман субмарины капитан М. М о крский рисовал их по памяти, используя при этом только Список маяков. 1 5 октября субмарина п рибыла в Розайт. Только решительные действия коман­ ды подлодки предотвратили ее интернирование. Если бы разоружение все-таки п роизошло, после вхождения Эс­ тони и в состав СССР корабль, несомненно, пополнил бы состав советского флота. В связи с началом войны в Европе в начале сентября 1 939 года на КБФ п ровели меры мобилизационного ха­ рактера. Уже 8 сентября п риказом наркома ВМФ сроком на 1 месяц были задержаны 2 1 93 младших командира и 7

6 ....... . .. .. ... . . .. .,

------

Евгени й Чирва

краснофлотца, подлежащих увольнению осенью 1 939 го­ да. На учебные сборы на КБФ в сентябре 1 939 года было призвано в общей сложности более 20 тыс. человек. Ут­ ром 1 7 сентября под предлогом «защиты жизни и имуще­ ства единокровного беззащитного населения» Западной Украины и Западной Белоруссии Красная Армия перешла советеко-польскую границу. Вскоре государство Польша в очередной раз прекратило свое существование. Советская сторона использовала факт бегства поль­ ской подводной лодки из Таллина для наращивания во­ енного присутствия в Финском зал иве, а также оказания политического давления на Эстонию. С 1 9 по 21 сентяб­ ря корабли КБФ провели противолодоч ный поиск по все­ му Финскому заливу, заходя при этом в чужие террито­ риальные воды . 24 сентября л идер «Ленинград» в бухте Еру-Лахт ( Моонвик) вел огонь по эстонскому побережью (произведено три двухорудийных залпа), доложив, что им обстреляна «секретная база польских подводных ло­ док» . В Наркомате ВМФ допускали , что скрывшийся в не­ известном направлен и и «Оржел» нап равляется в вос­ точную часть Финского залива для борьбы с советским судоходством. Незамедл ительно вблизи баз были уста­ новлены минные заграждения, организована брандвах­ тенная и военно-лоцманская службы . Вечером 27 сен­ тября в Нарвском заливе «неизвестной подводной лодкой» был потоплен советский параход « Металлист>> ( водоиз­ мещением 2952 брт. в точке 59°34 с . ш ./27°21 в.д. ) , а на следующий день атакован теплоход « Пионер», который вынужден был выброситься на камни в районе банки Виг­ рунд. Эти события явились одной из причин подписания в октябре 1 939 года договоров о взаимопомощи между СССР и Прибалтийскими республиками, что, в конеч ном счете, привело к вводу советских войск в эти государст­ ва, потере независимости и вхождению их в состав СССР. Только в ходе Великой Отечественной войны после до­ проса пленных немцы сумели выяснить, что атаки судов 8

Подводная война на Балтике. 1939-1945

----

· �·

ф

·

t

являлись тщательно спланированной провакацией со­ ветской сторон ы . П осле падения Польши в Европе началась «странная война». Тем временем Советский Союз п редпринял по­ п ытку решить территориальную проблему, отодвинув свои границы как можно дальше на запад. В сентЯбре - ок­ тябре договоры о взаимопомощи были заключены с При­ балтийскими республиками. Решить территориальный во­ п рос под Ленинградом дипломатическим путем не уда­ лось. Советеко-финские переговоры скоро зашли в тупик. Тогда в дело вступили пушки . 30 ноября 1 939 года нача­ л ись воен ные действия на Карельском перешейке. К моменту начала советеко-финля ндской войны под­ водные силы Балтфлота имели следующий состав: 1 -я бри­ гада подводных лодок под командованием капитана 1 - го ранга Кузнецова К . М . при плавбазе и спаса­ тельном судне « Коммуна>> . В бригаду входили: 1 2-й диви­ зион в Талл ине в составе одного минного заградителя «Л - 1 » ( командир капитан-лейтенант Могилевский С.С. ) . Входившие в состав этого дивизиона подводн ые лодки «Л-2» и «Л-3>> в конце ноября 1 939 года были поставлены на длительный ремонт и участия в боевых действиях не принимал и . 1 3- й дивизион в Таллине под командованием капита­ на 3 - го ранга Тутышкина Г . Н . в составе : «С- 1 ,, ( командир капитан-лейтенант Трипольский А. В . ) , «С-2>> (командир капитан-лейтенант Соколов И . А . ) , «С-3>> (командир капи­ тан-лейтенант Малофеев К. И . ) . 1 6- й дивизион в Либаве в составе: «С-4>> (командир капитан-лейтенант Абросимов Д.С . ) , «С-5>> ( командир ка­ п итан-лейтенант Бащенко А.А . ) , «С-6» ( командир капи­ тан -лейтенант Кульбакин Б.Ф . ) . 2 1 -й дивизион в Таллине ( с 1 1 ноября 1 939 г . находил­ ся в подчинении командира 2 - й бригады) под командова­ н ием капитан-лейтенанта Орла А . Е. в составе: «Щ-309>> ( командир капитан-лейтенант Веселов С . С . ) , «Щ-31 0>> 9

i

·

-§ ·· . ·r

----

Евгений Чирва

( командир старший лейтенант Овечкин Н . М . ) , «Щ-3 1 1 » ( командир капитан-лейтенант Вершинин Ф . Г. ) . 2-я бригада подводных лодок под командованием ка­ питана 1 -го ранга Косьмина Д.М. , с 27 декабря 1 939 г. капитана 2-го ранга Египко Н . П . Корабли бригады обес­ печивала плавбаза « Полярная З везда» в Таллине. В бригаду входили: 1 7- й дивизион ( командир капитан 3-го ранга Егоров В.А.) в составе: « Щ-3 1 7» ( командир старший лейтенант Андронов А . Г. , на момент начала со­ ветско-финляндской войны он был болен, поэтому лод­ кой командовал командир дивизиона ) , « Щ-3 1 8» ( коман­ дир старший лейтенант Кул иков Н . Н . ) , «Щ-3 1 9» ( коман­ дир старший лейтенант Агашин Н . С . ) , « Щ-320>> ( командир капитан-лейтенант Мартемьянов Т.Г.) в Таллине. 22-й дивизион под командованием капитана 2-го ран­ га Червинского В .А. в составе: « Щ-322» ( командир стар­ ший лейтенант Полещук В.А. ) ; «Щ-323» ( командир стар­ ший лейтенант И ванцов Ф . И . ) , « Щ-324» ( командир кап и ­ тан-лейтенант Коняев А. М . ) в Таллине. 3-я бригада подводных лодок под командованием ка­ питана 2-го ранга Виноградова Н . И . при плавбазах «Кронштадт» в Палдиски и «Ока» · ( командир и нтендант 3-го ранга Чернов Э.М. в Таллине. 23-й дивизион под командованием капитана 3-го ран­ га Морозова Н . И . в составе: «М-72» ( командир старший лейтенант Кулыгин Н . Н . ) , «М-73» ( командир старший лей­ тенант Каланин В . П . ) , «М-74» ( командир старший лейте­ нант Сазонов Д. М . ) , «М-75» ( командир старший лейте­ нант Тарасов П . С . ) , «М-77» ( командир старший лейте­ нант Чемоданов А.Е.) в - Ораниенбауме. 24-й дивизион под командованием капитан-лейтенан­ та Матвеева С . И . в составе: «М-7 1 » ( командир старший лейтенант Кастылев Л . Н . ) , «М-76» ( командир лейтенант Жаворонков Г.А. ) , «М-78» ( командир старший лейтенант Афонин В.Д. ) , «М-79» ( командир старший лейтенант Афа­ насьев В.К. ) , «М-80» ( командир старший лейтенант Я ро10

Подводная война на Балти ке. 1939-1945-:-.-----

,···

·

·· · .. .

i

шевич Д,К. ) , « М -8 1 » ( командир старший лейтенант Кабо И . С . ) в Талл ине. Во время советеко-финля ндской войны дивизион находился в подчинении командира 2-й брига­ ды подводных лодок. 26-й дивизион под командованием капитан-лейтенан­ та Юнакова Е. Г. в составе: «М-90» (командир старший лей­ тенант Сидоренко П .А. ) , « М-94» ( командир старший лей­ тенант Ермилов В.А. ) , « М -95» ( командир старший лейте­ нант Нечаев Н . П . ) , « М -96» ( командир старший лейтенант Маринеско А. И . ) , « М-97» ( командир старший лейтенант Мыльн и ков А . И . ) , но из н их лишь « М - 90» закончила при­ емные испытания и вступила в строй. Согласно предвоенным планам подводным лодкам КБФ ставились следующие задачи : уничтожить финские бро­ неносцы береговой обороны и подводные лодки, предот­ вратив их уход в территориальные воды Швеции, прервать коммуникации Финляндии , не допуская подвоз войск и боевого снаряжения , а также высадку иностранных войск на Аландские острова, вести набл юдение за шведским флотом. Транспорты разрешалось уничтожать с соблю­ дением. международного права. Неограниченную nодвод­ ную войну ра�рещалось вести только после правительст­ венного обьявления о зонах действий подводных лодок и получения особых указаний. Для выполнения этих задач подводные лодки развер­ тывались на 1 9 позициях. Позиции N2N2 1 -5 в Финском заливе зани мали «малютки» 24-го дивизиона, а позиции N2N2 6- 1 9 (6 из н их находились в Балтийском море, 4 в Аландском море, 4 - в Ботническом заливе) обслужи ­ вали субмарины 1 -й и 2-й бригады. Использоваi-!JI'!е сред­ них подводн,ы � лодок намечалось в одну см�ну� «.Малют­ КИ» должны подменять друг друга. Для этого 23-й диви­ зион в Ораниенбауме должен был находиться в готовности к выходу в море. За двое суток до начала войны с Финляндией нача­ лось развертывание подводных лодок на дозорных пози11

с·+

-

'$

------

Евгений Чирва

циях в Балтийском море. В дозоре находились также эс­ минцы т •

«М-201», «М-202>>, «М-203>>, «М-204>>, «М-205>>, «М-206>>, «М-400», «М-401 », , «К-22», > совершила рейс no доставке в Ленинград из Кронштадта 700 т соляра. Последней nоnыткой командования КБФ активизиро25

3

г·+

..

.

$Т

------

Евгений Чирва

Противник советских подводников. М и нный заградитель «Риилахти» 1 8 июня 1 942 года.

вать действия своих подводных лодок стало решение от­ править две лодки XIV серии в открытую часть Балтики, пока Финский залив покрыт льдом. Для этой цели были подготовлены «К-51» и «К-52>> . Подводным лодкам пред­ стояло действовать на коммуникациях противника 120 су­ ток - с середины января по середину мая 1942 года. За­ мысел не удался. Дойдя до Лавенсари, «К-51» получила значительные повреждения от сжатия льдами и вынуж­ дена была вернуться. Вторая лодка вообще не смогла покинуть Ленинград, столкнувшись с быком одного из мостов .. Официальная советская пропаганда, умалчивая поте­ рю в 1941 году 27 балтийских подводных лодок, утвер­ ждала, что подлодками КБФ за это время всеми видами оружия потоплено 16 транспортов (33 645 брт.), 2 кораб­ ля и 1 вспомогательное судно. Действительный итог бое­ вых действий подводных лодок КБФ за 1941 год состав26

Подводная война на Балти ке. 1 939-1 945 ------

,···

*

Гt

ляет гибель одного транспорта в 3784 брт. и подводной лодки > и «Д-2>> при плавбазе «Смольный>> , 2-й дивизион (ко­ мандир капитан 2-го ранга Полещук В . А . ) состоял из под­ водных минных заградителей «Л-3» и ••Лембит» при плав­ базе «Иртыш», 3-й дивизион (командир капитан 2-го ран­ га Червинский В . А . , с 3 апреля врид капитан 3-го ранга Кабо И.С. ,"с. мая командир каr.tитан 2-го ранга Гольдберг Г.д.) в котором при плавбазе ••Полярная Звезда» состоя­ ли «Щ-303>> , >, «Щ-413», «Щ-41 4» и находящиеся на консервации «М-72>>, «М-73», «М-74», «М-75», «М-76», «Р-1», •М-400». 31 августа в состав 1-го 34

Подводная война на Балтике . 1 939-1 945

------

дивизиона вошла «Л-21 ", а 17 июля и 17 ноября в состав 2-го дивизиона вошли, соответственно, «К-53» и «К-51». Готовясь к кампании 1943 года, штаб КБФ разработал план развертывания подводных лодок на вражеских ком­ муникациях и мероприятия по их прорыву в Балтийское море, однако он был построен на опыте действий преды­ дущего года и не учитывал усиление противолодочной обороны противника. Наличие противолодочных сетей было установлено с помощью аэрофотосъемки только 6 июня. Потери начались еще до начала развертывания под­ водных лодок . В ночь на 1 мая «Щ-323», совершавшая переход из Ленинграда в Кронштадт, подорвалась на донной мине в Морском канале и погибла. 6 и 7 мая для выяснения обстановки в Финском зали­ ве в море направились «Щ-303» и «Щ-408». «Щ-303» ус­ пешно форсировала гогландекий минный рубеж, но пре­ одолеть сетевую преграду не смогла. Далее подводная лодка в течение 20 суток подвергалась преследованию кораблей вражеской ПЛО. «Щ-408>> погибла при форси­ ровании гогландекой позиции. 25 мая на Лавенсари при­ были ••С-12>> и ••Щ-406>> . Здесь они три дня напрасно жда­ ли возвращения ••Щ-303>> и ••Щ-408>> . 29 мая ушла в неиз­ вестность ••Щ-406>> . Следующей ночью командир ••Щ-303>> наконец-то вышел на связь. В его докладе сообщалось о сложной обстановке в районе противолодочного рубежа. Еще было время вернуть ••Щ-406>> , но этого никто не сде­ лал. Поход ••С-12>> задержали до возвращения «Щ-303>> , а затем вовсе отставили, и субмарина вернулась в Крон­ штадт. 10 июля командование КБФ вновь приняла реше­ ние о попытке прорыва подводных лодок в открытую часть Балтики. Для этого были назначены «С-9» и «С-12>> . 26 июля подводные лодки вышли из Кронштадта. 1 авгу­ ста ••С-12» у острова Кери произвела зарядку аккумуля­ торов и больШе на связь не выходила. «С-9» пыталась торпедировать противолодочную сеть. Попытка разру2.

35

i

-г�--§ ---'$

---

Евгений Чирва

шить сетевое заграждение с nомощью авиации также ни к чему не nривела. 1О августа «С-9» доложила об обста­ новке и через два дня nолучила «добро» на возвращение, но так и не вернулась. В связи с гибел.ью nяти ПодГотовленных экиnажей ко­ мандование КБФ наконец-то nриняло решение воздер­ жаться от дальнейшей nосылки nодводных лодок в море. Исключение составляли только «малютки», которые со­ вершили несколько nоходов с задачей ведения разведки и высадки разведгруnn на острова Гогланд и Большой Тютерс. Две «малютки» были nереведены на Ладожское озеро, где также в основном занимались ведением раз­ ведки и высадкой разведгруnn на территории nротивни­ ка. За всю камnанию 1943 года nодводные лодки КБФ nровели всего две торnедных атаки, которые оказались безрезультатными.

БАЛТИКА, 1 944- 1 945 Всю nервую nоловину 1944 года nодводные лодки КБФ nроводили боевую nодготовку и ремонт. Финский залив был nерекрыт сетями, nоэтому, учитывая оnыт nредыду­ щего года, о nоnытке форсирования nротиволодочного рубежа не могла быть и речи. Исключение составляли nять nодводных лодок, которые действовали на Ладож­ ском озере. В конце июня они совершили несколько nо­ ходов в интересах войск Карельского фронта. К началу 1944 года бригада nодводных лодок КБФ (ко­ мандир контр-адмирал Верхавекий С.Б., с 18 аnреля 1945-го- каnитан 1-го ранга Курников Л.д.) имела следую­ щий состав: 1-й дивизион (командир каnитан 1-го ранга Орел А.Е.) включал в себя nодводные лодки «С-4», вышла из Финского залива и в ночь на 1 О октяб­ ря была в указанном районе. Категорический запрет на атаки шведских судов зна­ ч ительно сократил количество потенциальных целей, к тому же движение транспортов осуществлялось в основ­ ном шхерными фарватерами в шведских территориаль­ н ых водах. Только 1 8 октября ( п о данным А. В. Платонова, 1 7 ок­ тября ) «Щ-303>> п роизвела двухторпедный залп по транс­ nорту из состава конвоя . На подводной лодке наблюдали взрыв, столб огня и дыма. П реследованию субмарина не подвергалась. Днем 20 октября « Щ-303» атакует одиночный транс­ порт. Вновь на подводной лодке были слышны взрывы, свидетельствующие о попадании торпед в цел ь. К сожа­ лени ю , в обоих случаях успех на возвращение. Путь домой тоже не был легки м . 7 июня на минах по­ гиб охотни к «МО- 1 02>> из состава эскорта. Получил по­ вреждения второй охотник �вая то, что из пяти подводных лодок КБФ, пытавшихся преодо­ леть противолодочный рубеж противника в 1 943 году, на базу вернулась одна •• Щ-303» , возвращение подводной лодки я вилось счастл ивой звездой для ее экипажа. Во второй половине 1 943 года «Щ-303» встала на ка75

i

.-

+ ·· 1 •

---

Евгений Чирва

премонт, в ходе которого на подводной лодке установи­ ли ГАС «Дракон». За это время на субмарине произошли кадровые изменения: вместо капитана 3-го ранга Трав­ кина, назначенного командиром на « К-52» , 9 марта 1 944 года в командование « Щ-303» вступил капитан 3-го ранга Ветчинкин Павел Петрович. Летом 1 944 года ремонт был завершен . Подводная лодка п риступила к отработке кур­ са боевой подготовки . 3 октября при п роходе ворот Ку­ печеской гавани в Кронштадте «Щ-303» ударилась о стен­ ку, погнув кронштей н и п равый гребной вал, ограждение и баллер кормовых горизонтальных рулей . Устранение повреждений заняло 42 суток. За это время на субмари­ не вновь сменился командир . 1 3 ноября им стал капитан 3-го ранга Филов Н и колай Александрович. Закончив до­ кование, « Щ-303» в начале декабря перешла в Турку, где после выхода Финляндии из войны базиравал ис ь наши подлодки . 13 декабря в командование « Щ-303» вступил капитан-лейтенант И гнатьев Евгений Александрович . Утром 1 7 декабря 1 944 года « Щ-303» вновь вышла в боевой поход (сектор N2 1 в районе Либавы) . 20 декабря подводная лодка была в указанном районе. Слабая под­ готовка нового командира п р и вела к тому, что п р и по­ пытке лечь на грунт субмарина несколько раз ударялась о дно. 29 декабря ос Щ-303» попыталась атаковать конвой противника, но была обнаружен а и подверглась пресле­ дованию противолодочных кораблей . 1 я н варя 1 945 года силы ПЛО противника вновь бомбили лодку, п ричем при срочном погружении она снова сильно ударилась о грунт, повредив руль, киль и корпус. Через носовые топл ив н ые цистерны начала п оступать вода, и субмарина в ынужде­ на была покинуть позицию. 4 я н варя « Щ-303» п р ибыла в Турку, где встала в док для ремонта, который п родлился до 22 февраля. 24 февраля « Ё рш• вновь выходит на позицию. На этот раз в качестве обеспечивающего на борту субмарины в море вышел командир 3 - го дивизиона ПЛ капитан 2 - го 76

Подводная война на Балти ке . 1 939-1 945

------

ранга Г.А. Гольдберг. 5 марта «Щ-303» была в указанном районе ( nозиция N2 1 у Л ибавы ) . Техническое состояние подводной лодки было достаточно н изкое. Шумность ме­ ханизмов и биение п равого вала приводИли к частым об­ наружениям подводной лодки вражескими кораблями ПЛО. Все же «Щ-303» сумела два раза атаковать. 5 марта торпеды, выпущенные по транспорту из состава конвоя, п рошли мимо цел и . 8 марта на подводной лодке наблю­ дали взрыв торпеды, но зарубежные источн ики эту атаку не комментируют. П о советским данным, жертвой этой атаки стал немецкий ТР «Борбек» ( 6002 брт. ) , но он был потоплен ВВС КБФ северо- восточнее косы Хель 1 1 мар­ та 1 945 года. Смена позиции ни к чему не привела. В рай­ оне Данцигской бухты п ротиволодочная оборона п ро­ тивника была также плотной. 22 марта обнаружившие « Щ-303>> немецкие сторожевики п реследовали лодку до южной оконечности Готланда. 24 марта комдив принял решение возвращаться на базу. На следующий день суб­ марина прибыла в Турку, где п ростояла в ремонте до конца вqйны. . 1 2 сентября 1 �45 года « Щ-303>> выведена из боевого состава и переквалифицирована в учебную подводную лодку. 9 и юня 1 949-го она получила обозначение «С-303>>. 1 1 сентября 1 954 года субмарина разоружена, исключе­ на из состава ВМФ и сдана на слом . В 1 96 1 году разо­ брана в Ленинграде. 5 боевых походов: 04.07. 1 942-09. 08 . 1 942. 0 1 . 1 0, 1 942- 1 3 , 1 1 . 1 942. 06.05 . 1 943-08 .06. 1 943. 1 7. 1 2. 1 944-04 . 0 1 . 1 945. 24.02. 1 945-25 . 03 . 1 945. Произвела 9 торпедных атак с выпуском 20 торпед. В результате 20 . 07. 1 942 поврежден ТР «Альдебаран» (789 1 брт. ) . 77

1 с·ев

·)

.

--

--

Ев гений Чирва

Щ-304 «КОМСОМОЛЕЦ» 111 СЕРИЯ

Заложена 23 февраля 1 930 года на заводе N2 .1 1 2 ( Крас­ ное Сормово) в Горьком ( Нижни й Новгород) под строи­ тельным номером 550/ 1 . На церемонии закладки кораб­ ля п рисутствовали заместитель наркомвоенмора и пред­ седателя РВС С.С. Каменев и секретарь ЦК ВЛКСМ . С.А. Салтанов. В это время в обращении ЦК ВЛ КСМ к молодежи го­ ворилось: «В день 1 2-й годовщины РККА в целях укреп ­ ления обороноспособности Советского Союза - отече­ ства международного пролетариата Центральный Коми­ тет Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи, выражая волю м иллионов комсомольцев, мо­ лодых пролетариев и крестьян, берет на себя обязатель­ ство перед Рабоче- Крестьянской Красной Арм ией по­ строить к ее 1 3-й годовщине одну подводную лодку, на­ именовав её « Комсомолец». На закладной доске лодки было написано: « Подлодка «Комсомолец» заложена в период осуществления проле­ тарекой страной грандиозного плана и ндустриализации и социалистической стройки, в период жестокой борьбЫ рабочего класса под руководством Ко ммунистической партии с капиталистическим элементом города и дерев­ ни за социалистическую перестройку деревни, за колхо­ зы и обобществление сельского хозяйства. Год закладки лодки был годом роста влияния СССР на м ировой арене: на западе Великобритания вынуждена была восстано­ вить с нами дипломатические отношения, преступно ра­ зорванные в 1 927 году, на Востоке была разбита китай­ ская военщина, пытавшаяся высТупить n роТИ в нас с ору­ · жием в руках. Настоящая лодка строится на среДства шефа морских сил - ВЛКС М . Задача ее - охранять мор­ ские подступы к городу Ленина» . На строительство лодки комсомольцами и молоде­ жью страны было собрано 2 , 5 миллиона рублей. 2 мая 1 93 1 года « Комсомолец» спущен на воду И в транспорт78

Подводная война на Балти ке. 1 939-1 945

------

· ( •·

. .

i

ном доке по Мариининекой водной системе переведен на завод N!! 1 89 ( Балтийский завод) в Ленинград для до­ стройки и сдачи флоту. 1 5 августа 1 934 года лодка всту­ п ила в строй и 25 августа 1.934 rода вошла в состав Мор­ ских сил Балтийского моря . Первым командиром «Ком­ сомольца•• был назначен К. М . Бубнов, а с марта 1 939 по февраль 1 940 года врид командира был А . М . Середа. 22 июня 1 94 1 года подводная лодка встретила под ко­ мандованием капитан-лейтенанта (затем капитана 3-го ранга) Афанасьева Я кова Павловича в составе учебной бригады ПЛ КБФ в Кронштадте. Лодка заканчивала капи­ тальный ремонт, который был завершен только к кон­ цу августа. Степень технической готовности корабля на 1 июля составляла 92,6%. В 1 94 1 году « Щ-304» в боевых паходах участия не при­ ни мала. В свой первый поход « Щ-304» вышла 9 июня 1 942 года. 1 1 июня она была на Лавенсари , откуда при­ ступила к форсированию п ротиволодочного рубежа про­ тивника, первой из подводных лодок КБФ п реодолев его в 1 942 году. . 1 4 июня Лодка была в заданном районе ( позиция N!! 1 1 на меридиане Таллин - Хельсинки ) . На следующий день « Щ-304» в районе маяка Поркклан-Калбода атакует транс­ порт. Через 48 секунд после выпуска торпед на подвод­ ной лодке услышали два взрыва и посчитали судно пото­ плен н ы м . В послевоенной советской л итературе указы­ вается , что жертвой « Щ-304>• стала плавбаза мотоботов­ тральщиков « M RS- 1 2» (бывший параход «Нюрнберг» во­ доизмещением 5635 брт. ) , где-то говорится о транспор­ те с войсками и танками. К сожалению, торпеды «Щ-304» не попали в цель. В этом смог убедиться и сам командир подводной лодки, через 1 0 часов атаковав все ту же «MRS- 1 2» . Торпеда п рошла мимо, и на « Комсомольце» решили всплыть, чтобы уничтожить судно артиллерией, однако после всплытия обнаружилось, что цель вооруже­ на. Роли поменял11сь, и « Щ-304» из охотника могла стать 79

i

d5

t

------

Евгений Чирва

жертвой . П ротивник начал обстреливать лодку из двух орудий, и субмарине пришлось совершать срочное по­ гружение. Все остальное время похода лодка подвергалась сис­ тематическим преследованиям п ротиволодочных сил . 20 июня при попытке уйти от п ротивника « Щ-304» на глу­ бине 40 м столкнулась с каменной грядой или затонув­ шим судном и получила повреждения. П реследование лодки п родолжалось до 28 июня , вплоть до того време­ ни, когда лодка пришла в точку рандеву со своими кораб­ лями. За время своего первого похода « Щ-304» в общей сложности п реследовалась п ротивнико м около 90 часов, она 22 раза форсировала минные заграждения, выдер­ жала 7 атак с воздуха, 1 4 атак сил ПЛО п ротивника , кото­ рый сбросил на нее свыше 1 50 глубинных бомб. Кроме того, лодка три раза подверглась обстрелу береговой артиллерии, которая выпустила по > IV СЕРИЯ Заложена 1 9 декабря 1 93 1 года на заводе N2 1 89 ( Бал­ тийский завод) в Ленинграде под стапельным номером 220. 4 декабря 1 934 года подводная лодка спущена на воду и 9 декабря (по другим данн ы м , 23 или 26 и юл я ) 1 936 года вступила в строй. 23 и юля 1 936 года п о д ко­ мандованием Симанавекого Владим и ра Н и колаевича субмарина вошла в состав Краснознаменного Балтий ­ ского флота. Уже в ходе строительства « Искр ы » выявле­ на масса недостатков кораблей этого п роекта, поэтому peu.ieнo· было ограничиться постройкой всего трех подвод­ ных лодок этой серии , используя их в качестве учебн ых. С 1 декабря 1 937 по 6 ноября 1 939-го субмарина п ро­ шла капремонт и модернизацию. Осенью 1 940 года « П-3» вместе с остальными подводны м и лодками IV серии со­ вершила групповое плавание по Балтийскому морю с за­ ходом в Таллин, Ригу, Либаву. 22 июня 1 941 года «П-3» встретила под командовани­ ем капитан-леЙтенанта (впоследст!3И И кап Итана 3-го ран­ га) Пантелеева Атiексея Н и колаевича в составе Отдель­ ного учебного дивизиона ПЛ КБФ. 1 6 июля 1 94 1 года в Финском заливе «Искра» столкну­ лась с подводной лодкой «Б-2» и с пробоиной в цистерне главного балласта была поставлена в док «ИМ. Трех эс­ минцев» в Кронштадте. 84

Подводная война на Балтике. 1939-1 945

-----

23 сентября 1941 года при массированном налете не­ мецкой авиации на Кронштадт корабль получил дополни­ тельные повреждения от прямого попадания бомбы. На «П-3» произошло кратковременное возгорание, разру­ шены вторая аккумуляторная яма и водяные магистрали. Легкий корпус подводной лодки также получил повреж­ дения. После окончания ремонта субмарина первведена в Ленинград и включена в систему артиллерийской обо­ роны города. 4 апреля 1942 года на стоянке у Моста лей­ тенанта Шмидта подводная лодка получила осколочные повреждения от разорвавшихся рядом двух 250-кг авиа­ бомб (пробита обшивка цистерн главного балласта N2 1 и � 2). 1 мая 1942 года «П-3» поставлена на консервацию. 5 мая 1943 года командиром корабля назначен капитан­ лейтенант Филов Николай Алексанщювич, а 2 июля 1944 го­ да - капитан 3-го ранга Морозов Павел Александрович. 14 августа (по другим данным- 10-го) 1944 года лодка выведена из боевого состава, переквалифицирована в учебную и передана ВВМИУ им. Дзержинского. 9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение •Б-1 • . 2 июня 1952 года субмарина исключена из состава ВМФ. После расформирования корпус корабля передан НИИ N2 11 ВМФ для использования в опытовых целях.

Щ-305 «ЛИНЬ» V-БИС СЕРИЯ Подводная лодка «Щ-305» заложена в ноябре 1932 года (заводской номер 186) под именем «Воинствующий без­ божник», так как строилась на средства от добровольных взносов членов этого общества. 31 декабря 1933 года лодка спущена на воду, 3 декабря 1934 года, переимено­ ванная в «Линь» , она вступила в строй, а 19 июля 1935 го­ да вошла в состав КБФ. Головная лодка серии. В 1938-1939 годах подводная лодка прошла каnре85

* т ± ·· ,

------

Евгений Чирва

монт. С февраля 1 940 по июнь 1 94 1 года врид командира исполнял капитан-лейтенант Середа А . М . 22 июня 1 94 1 года «Щ-305» встретила под командова� нием старшего лейтенанта . Кочеткова Константина Сер­ геевича (по другим данн ы м , в эrот момент субмариной все еще командовал д. М . Середа; он же вел корабль в первом боевом походе) в составе Отдельного учебного дивизиона ПЛ КБФ в Ораниенбауме. 25 июня 1 941 года лодка вышла в свой первый боевой поход (позиция N2 1 7, район острова Оренгрунд), в кото­ ром трижды имела контакт с п ротивником - один раз в качестве охотника, когда 28 июня безрезультатно атако­ вала одной торпедой финскую субмарину (воз­ можно, это была « Ветехи нен>>, возвращающаяся с мин­ ной постановки у Гогланда ) ; далее роли поменялись, и 30 июня «Весихииси» (или все-таки «Ветехинен>>?), так же безрезультатно , выпустила торпеду по « Щ-305». Обнару­ жив противника, советская субмарина уклонилась от «фин­ ки» погружением . Это произошло, когда «Щ-305» уже воз­ вращалась с позиции - в районе Шепелевского маяка. По возвращени и -из похода на лодке. .сменился коман­ дир . Им сетал старший лейтенант ( затем капитан-ле�те­ нант) Сазонов Дмитри й М ихайлович , а старший лейте­ нант Кочетков ушел в составе отряда морской пехоты на сухопутный фронт. «Щ-305» п рибыла в Кронштадт, где 23 сентября в ходе массированного налета немецкой авиации на город и порт получила легкие повреждения корпуса и механизмов от близкого разрыва бомб. 31 ок­ тября субмарина перешла в Ленинград на ремонт. 3 1 мая 1 942 года на стоянке у стенки завода N2 1 89 от близкого разрыва снаряда субмарl(!на вновь получи11а легкие по­ вреждения надстройки. В следующий боевой поход на позицию в район Аланд­ ских островов «Щ-305» вышла 1 7 октября 1 942 года в со­ ставе третьего эшелона подводных лодок КБФ. Днем 5 но­ ября при попытке атаковать конвой « Щ-305» обнаружена 86

Подводная- война на Балти ке. 1 939-1 945

------

т ··· й г а

сторожевым кораблем « Виско», который сбросил на нее 2 глубинные бомбы. Сторожевик дал оповещение по флоту, и на перехват вышли финские субмарины «Вете­ хинен» и «Ику Турсо». Ночью 5 ноября во время заряд­ ки аккумуляторных батарей северо-восточнее Симпнаса « Щ-305» была безрезультатно атакована двумя торпеда­ ми с « Ветехинена». Поняв, что торпеды прошли мимо, ко­ мандир « Ветехинена» А. Лейко пошел на таран. В результате столкновения « Щ-305» сразу затонула со всем экипажем в точке 60°03 30 с.ш.j 1 9° 1 2 50 в.д. V-БИС СЕРИЯ Заложена 1 О ноября 1 930 года на заводе NQ 1 1 2 ( Красное Сормово) в Горьком ( Н ижний Новгород) под строитель­ н ы м номером 550/2. 28 апреля 1 933 года , а затем конвой подвергся атаке авиации п ро­ тивника. « Щ-308» п родолжила поход и 23 и юл я заняла указанный район . Уже во время нахождения лодки на по­ зиции она была передана в оперативное подчинение ко­ мандованию 2-й бригады ПЛ КБФ. Находясь в боевом походе , командир субмарины вел себя пассивно и уклонялся от атак, ссылаясь на то, что суда следуют в балласте, или на малоценность цел и . Ме­ жду тем объектов для атаки было п редостаточно. Ш вед­ ское правительство разрешило транзит германских войск в Финляндию через свои территориальные воды. Так, бы­ ли упущены возможности для атак в ночь и днем 24, 26 , 30, 31 июля , дважды днем и вечером 1 августа. 5 августа командир «Щ-308» получил приказ атаковать л юбые цели на северном выходе п ролива Кальмарзунд. В этот же день при попытке атаковать конвой « Щ-308 » , посчитав себя обнаруженной, отказалась от атаки . Когда лодка вер­ нулась на базу, командир бригады ПЛ капитан 2-го ранга А. Е. Орел возбудил ходатайство о п редании суду военно­ го трибунала командира « Щ-308» Маркелова и военкома лодки старшего политрука Н .А. Орлова. 28 августа 1 941 года «Щ-308» с п режн и м командиром в составе конвоя N!! 1 покинула Талли н и 30 августа при­ была в Кронштадт, причем при выходе с рейда Таллина лодка столкнулась с буксиром и получила повреждения корпуса, что, впрочем, не помешало совершить сложней­ ший переход, который для многих кораблей и транспор­ тов стал последн им . До 1 6 сентября «Щ-308» п ростояла на ремонте в Ле­ нинграде. В тот же день легкий корпус и надстройка лод­ ки были повреждены в результате налета вражеской авиа­ ции , и субмарину перевели в Кронштадт, а 27 сентября обратно в Ленинград, где ремонт был продолжен . На пе­ реходе подводная лодка села на мель и попала под арт­ обстрел с берега. Подошедший сторожевой катер снял экипаж корабля и высадил его в безопасном месте на бе88

Подводная война на Балти ке. 1 939-1 945 ------

,·

*

га

регу. Этот случай стал еще одним пунктом в обвинении командира «Щ-308». 20 октября 1 94 1 года военный трибунал КБФ рассмот­ рел дело командира «Щ-308» А.Ф. Маркелова и пригово­ рил его к расстрелу. К счастью, приговор не был приве­ ден в исполнение. Очевидно, п ройдя через штрафбат, бывший командир подводной лодки был восстановлен в зван и и . 1 3 марта 1 945 года уже капитан 3-го ранга Алек­ сандр Филиппович Маркелов был назначен командиром 1 2- го дивизиона катеров-тральщиков КБФ. Зиму 1 94 1 /42 года > п ростояла в Ленинграде . 1 4 февраля стоящая в ремонте подводная лодка получи­ ла дополн ительные повреждения от разорвавшегося ря­ дом артиллерийского снаряда. В апреле 1 942 года на ; через некоторое время оказаЛась на маршруте советского конвоя, сопровождавшего поврежден­ ный крейсер . Командир ПЛ • Калев» Смоляр Н . И . Услышав отдаленные взрывы 91

1

c ·ffi

·

·=

-------

Евгений Чирва

затраленных мин, которые расстреливал эсминец «Сте­ регущий», на подводной лодке посчитали себя вновь ата­ кованными, и командир принял решение погрузиться ни­ же рабочей глубины. «Щ-306» опустилась на 93 метра. Давлением воды были раздавлены находившиеся на мос­ тике магнитный компас и репитер гирокомпаса. 2 июля в результате навигационной ошибки в районе банки Калбодагрунд «Щ-306» села на мель, с которой, к счастью, снялась самостоятельно. На следующий день, услышав отдаленные взрывы глубинн ых бомб, командир вновь увел подводную лодку на глубину 30-40 м, где она маневрировала в течение 1 2 часов. 6 июля, так и не ата­ ковав ни одной цели , > не обнаружено. На сегодняшний день в некоторых источниках призна­ етсЯ с некоторой долей сомнениЯ потопление подводной лодкой « Щ-307» 3 ноября 1 944 года транспорта «Скрун­ да>> ( 2 1 4 1 брт) , героя таллинекого перехода 1 941 года, который немцы якобы сумели поднять и ввести в строй своего флота. Следующий выход «Щ-307>> состоялся 4 января 1 945 го­ да. Из-за сильного шторма на позицию юга-западнее Либавы лодка прибыла только 9 января. В этот же день подводная лодка п ровела атаку на транспорт, следую­ щий в составе конвоя. По заявлению командира, он ви­ дел гибель транспорта; сигнальщики сторожевика «V-31 7» · из состава конвоя зафиксировали безрезультатную ата­ ку. (Некоторые советские источники называют жертвой атаки транспорт «Марие Фердинанд>> в 1 757 брт.) Сторо­ жевик за два часа сбросил на подводную лодку 70 Глу­ бинных бомб, но успеха не добился. 1 6 января «Щ-307>> вновь провела атаку по конвою противника. В результа­ те попадания торпеды транспорт « Генриетта Шульце>> ( 1 923 брт) загорелся и утром следующего дня затонул на мелководье. В некоторых .источниках жертвой этой атаки называется транспорт « Штайнбург» ( 1 31 9 брт), погибший в районе Л ибавы на мине 1 7 января 1 945 года. 1 7 января во время доливки аккумуляторов на под­ водной лодке началось интенсивное выделение хлора. Как оказалось, вместо дистиллированной воды на базе лодке выдали загрязненную воду. Лодка была вынуждена вернуться на базу, где простояла до конца войны. 6 мар­ та 1 945 года «Щ-307>> награждена орденом Красного Зна­ мен и , а ее командир М . С . Калинин был удостоен звания Героя Советского Союза. 23 апреля 1 948 года « Щ-307>> выведена из боевого со­ става, разоружена и переформирована в плавучую заря·

4"

99

j г·-···· "-'ф

------

Евгений Чирва

•Щ-307•. Парк Победы, Покло нн ая гора, Москва.

довую станцию «ПЗС-5», а 8 апреля 1 957 года исключена из списков плавсредств ВМФ СССР и сдана на слом. Рубка осЩ-307» была установлена как памятник у Шта­ ба бригады подплава в Лиепае, но после развала СССР и «вывода» из Прибалтики Российской Арми и и Флота в 1 994 году она была эвакуирована в Росси ю и в канун 50-летия Победы установлена у Мемориала на Поклон­ ной горе в Москве. 4 боевых похода: 21 .07. 1 94 1 - 1 2.08. 1 94 1 . 23.09. 1 942-06. 1 1 . 1 942. 04. 1 0 . 1 944-07. 1 1 . 1 944. 04.01 . 1 945-03.02. 1 945. 1 1 торпедных атак, выпущено 26 торпед. В результате потоплены 2 транспорта «Бетти Х» (2477 брт., 26. 1 0. 1 942) и «Генриетта Шульце» ( 1 923 брт. , 1 6.0 1 .- 1 945) общим во­ доизмещением в 4400 брт. и подводная лодка «U- 1 44» 1 00

Подводная война на Балти ке . 1 939-1 945

------

•Щ-307». Парк П об еды, Поклонная гора, Мос ква.

( 1 0.08. 1 94 1 ) . Потопление еще двух транспортов общим водоизмещением 3898 брт. требует уточнения. По совет­ ским официальным данным, на счету «Щ-307» 7 потоп­ ленных транспортов п ротивника общим водоизмещени­ ем 17 225 брт. 101

------

Ев гений Чир ва

Щ-309 «ДЕЛЬФИН» V-БИС-2 СЕРИЯ Заложена 6 ноября 1 933 года на заводе N!! 1 1 2 ( Красное Сормово). в Горько11.1 ( Н ижний. Новгород). Зс;1водскоV! но­ мер 55Р/Э:. 1,0 . аnреля _19:U•. (по . другим данным, .в мае 1 935 г.) года подводная лодка была спущена на воду и 1 4 ноября 1 935 года вступила в строй. 20 ноября 1 935 го­ да корабль вошел в состав Краснознаменного Балтий­ ского флота. Начало советеко-финляндской войны « Щ-309» встре­ тила под командованием капитан-лейтенанта Веселова С.С. в составе 2 1 -го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ. В момент начала боевых действий субмарина находи­ лась в море. 30 ноября 1 939 года «Щ-309» заняла район у острова Форэ (севера-восточнее Готланда, позиция N!! 1 7) . Задачей подводной лодки было осуществление дальней блокады Финляндии и наблюдения за ш ведским флотом . Фактически в зоне действия «Щ-309» проходили только немецкие ·пароходы, лишь 2 декабря субмарина обнаружила шведский вспомогательный корабль, о чем донесла командованию по радио. Убедившись в нейтра­ литете Швеции, командование 5 декабря дало лодке «доб­ ро» на возвращение. Не успев пройти межпахадового ремонта, « Щ-309» вмесiе· ё'.О,'руrйми· ЛоДкам'И ' ДивиЗйона ·п·ёр.ебаЗ� руёrсs П � Либаву, откуда 1 4 января 1 940 пща вновь вьiходит на по­ зицию с задачей осуществления блокады ФинляндИ и в районе Аландских островов. В суровых условиях штор­ мов и морозов зимы 1 939/40 года подводная лодка про­ была на позиции трое суток. Льдом оборвало антенн ы . Орудия и барбеты обмерзли и представляли собой глы­ бы льда, обколоть который не представлялось возмож­ ным, так как людей смывало за борт и их с трудом удава­ лось вытягивать на палубу. 17 января подводная лодка вернулась в Таллин. · Начало Великой Отечественной войны « Щ-309•> встре­ тила под 'коман:цованием••к:аnитан-лейтенанта ( впослед·

1 02

Подводная война на Балти ке. 1 939-1 945

------

, · ·+ ·· · : а

ствии капитана 3-го ранга) Кабо Исаака Соломоновича в составе 6-го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ. На рассвете 22 июня « Щ-309» вместе с другими под· лодками дивизиона вернулась в Таллин с учений. Уже ве­ чером следующего дня «Щ-309» вышла-на позицию к Сток­ гольмским шхерам и 25 июня заняла указанный район. К сожалению, подготовка командира и экипажа корабля оставляла желать лучшего. Кабо, переоценивая силы ПЛО противника, действовал слишком осторожно. Обнаружив в районе маяка Хувудшер транспорт, стоящий на якоре, он отказался от атаки, когда же днем 2 июля на горизон­ те обнаруж:ились дым и мачты, торпедисты , готовившие торпедный аппарат к залпу, заполнили кольцевой зазор забортной водой, и подводная лодка, получив отрица­ тельную плавучесть, провалилась на глубину. Возмож­ ность атаковать была утеряна. 1 О июля «Щ-309» была ото­ звана на базу и вечером следующего дня самостоятель­ но п рибыла в бухту Кихелькона, а оттуда перешла в Крон­ штадт. В следующий боевой поход «Щ-309» вышла только 27 сентября. Командование опасалось прорыва немец­ ких кораблей к Ленинграду. До 1 7 октября «Щ-309» нахо­ дилась в районе острова Малый Тютерс ( позиция N2 2), но кораблей противника встречено не было, и подводная лодка вернулась на базу. После небольшага межпахадового ремонта 8 ноября субмарина вновь вышла в море. На этот раз - в составе конвоя, следовавшего на Ханко. До 1 5 ноября «Щ-309» находилась в устье Финского залива у маяка Богшер, прикрывая эвакуацию военно-марекой базы, затем пере­ местилась в район между Виндавай и Либавой ( позиция N2 2 ) , где патрулировала до вечера 23 ноября. Не обна­ ружив целей , достойных торпеды, «Щ-309» вернулась к острову Гогланд, где из-за отсутствия эскорта была вы­ нуждена задержаться на 1 О дней. За это время ледовая обстановка значительно ухудшилась. 7 декабря субмари1 03

1 -- + · - ь7 ------- Евгений Чирва

на вынуждена встать на якорь у Лавенсари, откуда до Кронштадта ее довел ледокол «Молотов» . На переходе «Щ-309» получила повреждения корпуса, что не помеша­ ло ей 1 2 декабря благополучно достигнуть Ленинграда. До лета 1 942 года экипаж субмарины своими силами проводил ремонт корабля. 28 мая при подъеме «Дельфи­ на» на гинях спасательного судна «Коммуна» для осмот­ ра подводной части субмарины из-за неправильного расчета лопнула часть строп, а сохранившимися была прорезана цистерна главного балласта N!! 2 и нанесены вмятины в балластных цистернах N !! 2 и N !! 5. Ремонт за­ тянулся, поэтому в следующий боевой поход «Щ-309» вы­ шла только 1 3 августа в составе второго эшелона под­ водных лодок. На переходе в Кронштадт подводная лод­ ка была обстреляна артиллерией противника и в районе Петергофского маяка села на мель, с которой снялась своими силами. В ночь на 1 8 августа в сопровождении тральщиков и сторожевых катеров « Щ-309>> вышла на по­ зицию в Аландское море. Благополучно форсировав минные заграждения про­ тивника в Финском заливе, подводная лодка 23 августа прибыла в указанный район. 25 августа «Щ-309•• двумя торпедами атакует конвой противника. Взрыв последо­ вал через 1 минуту 54 секунды после выпуска торпед, и на подводной лодке посчитали цель потопленной, не­ смотря на это, атакованный « Щ-309>> финский минный заградитель «Лоухи» не пострадал . После атаки подвод­ ная лодка провалилась на глубину 68 метров, а после всплытия выяснилось, что оба перископа запотели . К счастью, противник не преследовал «щуку••, но, так как по­ зиция субмарины была ему известна, организовал ее по­ иск, в том числе и авиацией, которая базировалась на Аландских островах. В ночь на 26 августа с финского гид­ росамолета на «Дельфин» была сброшена бомба, но под­ водная лодка избежала повреждений. 30 августа и 4 сентября «Щ-309» атакует конвои п ро1 04

Подводная война на Балти ке. 1 939-1 945 ------

·1

+·

1

тивника. Ориентируясь по взрывам, командир субмари­ ны посчитал потопленными еще два транспорта общим водоизмещением 1 6 000 тонн , но оба конвоя пришли в место назначения без потерь. В ответ финны, несмотря на то, что на « Щ-309» плохо работала система БТС и по­ этому каждый торпедный залп выдавал ее местонахож­ дение, безуспешно сбросили на подводную лодку в об­ щей сложности 23 глубинные бомбы. В ночь на 6 сентября > открыла огонь из обоих орудий . Судно направилось к маяку Норршер и начало спускать шлюпки , но, обойдя маяк, повернуло к финскому берегу и вошло в зону пла­ вучих льдов. Субмарина тем временем не прекращала огонь, выпустив за час 67 45-мм снарядов. С подводной лодки наблюдались многочисленные попадания, и, счи­ тая судно обреченным, командир «Щ-3 1 1 " прекратил по­ гоню. По итогам этой атаки Вершинин доложил о потоп­ лении транспорта водоизмещением 3-4 тысячи тонн. Мне­ ния исследователей по поводу объекта атаки «Щ-3 1 1 » неоднозначны. В большинстве источников указывается, что обстрелу подвергся германский параход «Зигфрид», однако, по данным Ю. Ровера, объектом атаки « Кумжи>> стал финский моторный танкер «Сигрид» в 1 224 брт. , ко­ торый сумел пережить это нападение. Через несколько часов лодка снова выходит в .атаку. На этот раз ее жертвой стал финский параход «Вил ьпас» водоизмещением 775 брт., перевозивший из Мальме в Васу пшеницу. Судно подверглось артобстрелу (за 56 минут выпущено 1 40 45-мм снарядов). Получив м ного­ численные попадания, параход выбросился на прибреж­ ные камни у маяка Норршер, где был окончательно добит торпедой с подводной лодки. Взрыв разломил судно по­ полам, оставив над поверхностью воды лишь полубак и мостик. ( Водоизмещение этого транспорта также было оценено командиром «Щ-3 1 1 » в 4000 т.) Целую неделю «Щ-3 1 1 » боролась со л ьдом , пока 5 ян­ варя 1 940 года в районе маяка Зюйдеростбропен не об1 22

Подводная война на Балти ке, 1 939-1 945

------

7$

-·-

Тi

наружила шведский nараход «Фенрис>> (484 брт.), кото­ рый nеревозил бочки с горючим . Белые nолосы, нане­ сенные вдоль корnуса судна, не оставляли сомнения в его nринадлежности- к Швеции. Пароход· шел- вне зоны блокады, совершая каботажный рейс между шведскими портами , и из-за nлохой видимост-и удалился от запад­ ного берега залива. Вершинин решил выжидать. Внезап­ но, по советской версии, судно изменило курс на север и, заметив nодлодку, nоnыталось скрыться в снежном за­ ряде. Согласно nравилам «Щ-3 1 1 " сделала nредуnреди­ тельный выстрел и одновременно флажными сигналами предложила каnитану судна nрибыть на nодводную лодку с документами. Несмотря на это, трансnорт, подняв швед­ ский флаг, nродолжал движение. После второго преду­ предительного выстрела судно остановилась, но после того, как « Щ-3 1 1 » стала nриближаться, снова дало ход. Субмарина открыла беглый огонь из обоих орудий. По­ сле того как экиnаж nокинул судно, nодводная лодка вы­ nустила торпеду, которая из-за неисправности прибора Обри резко отвернула вnраво и nрошла nод носом транс­ порта. Тогда артогонь был n родолжен (всего nочти за 2 часа было выпущено 1 27 45-мм снарядов), транспорт за­ горелся и nриткнулся на отмели в районе nлавмаяка 310Йдероотб�оттен.-..( На.этот. раз Вершимин оценил судно в 2500 т. ) 7 января 1 940 rода - «Щ-3 1 1 » получила nриказ о воз­ вращении на базу. На следующий день > совершила еще один поход, после чего лодка встала на ремонт. 1 июля 1 942 года командиром лодки стал капитан­ лейтенант Карташев Николай Иванович. 18 июля при стоянке в Ленинграде «М-77" получила повреждения от близко разорвавшихся снарядов - ос­ колками пробило легкий корпус в кормовой оконечности и цистерну NQ 3, но это не помешало лодке в сентябре 1 942 года совершить боевой поход в район Соммерса единственный выход «М -77» в этом году. 1 4 сентября 1 942 года, находясь у острова Хапасари , лодка была об­ стреляна артиллерией противника и уклонилась погру­ жением . В мае 1 943 года на «М-77» вновь сменился командир. Им стал капитан-лейтенант Татаринов Иван Михайлович, а лодку стали готовить к перебазировани ю в Ладожское озеро. 25 июня 1 943 года «М-77» зачислена в состав Ла­ дожской военной флотилии. Вскоре лодка по железной дороге перевезена в бухту Гольсмана и спущена на воду. После восстановительного ремонта в Новой Ладоге «М -77» введена в строй. Совершив два похода на боевую подготовку в июле 1 943- го, она приступила к выполне­ нию боевых задач. В августе - сентябре 1 943 года лодка 1 36

Подводная война на Балти ке. 1 9 39 - 1 9 45 ------ •llil '•....illl8 c .

.

.

три раза выходила к северному побережью озера для по­ иска кораблей противника, однако целей не обнаружила. В октябре-ноябре « М -77» использовали для высадки диверсионных групп на побережье противника, а также для навигационного обеспечения десанта в бухте Муста­ лахти 1 2 октября 1 943 года. 1 944 год ознаменовался для «М-77" участием в Свир­ ско-Петрозаводской операции . По планам советского командования утром 24 и юня у Тулоксы должен быть высажен десант в составе 70-й отдельной морской стрелковой бригады под командованием подполковника А . В . Блака ( всего 366 1 человек) . Для его прикрытия « М -77•• вышла к острову Мантсинсаари . Лодка сделала еще несколько выходов с целью разведки , а 20 августа вернулась в Ленинград. 3 1 августа 1 944 года лодка вновь включена в состав Краснознаменного Балтийского флота, хотя в сентябре 1 944 года «М-77» на непродолжительное время еще вхо­ дила в Ладожское озеро для проведения боевой подго­ товки, но в боевых действиях она больше не участвовала. По количеству и общей продолжительности боевых пахо­ дав «М-77» самая активная лодка серии. Скоро субмарина была поставлена на консервацию, а 22 февраля 1 949 года лодка разоружена и исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей на слом. В советеко-финляндскую войну 4 боевых похода: 1 0. 1 2. 1 939- 1 2. 1 2. 1 939. 1 7. 1 2. 1 939- 1 9. 1 2. 1 939. 24. 1 2. 1 939-29. 1 2 . 1 939. 04. 0 1 . 1 940-08 . 0 1 . 1 940. В Великую Отечественную войну 1 5 боевых походов: 1 5.07. 1 941 -24.07. 1 941 . 1 3. 09. 1 94 1 - 1 8.09. 1 941 . 1 3.09. 1 942- 1 7.09. 1 942. 05.08. 1 943-08.08. 1 943. 1 7.08. 1 943-24.08. 1 943. 1 37

е

· · ffi · т

------ Ев гений Чирва

1 7.09 . 1 943-23.09. 1 943. 04. 1 0 . 1 943-07. 1 0. 1 943. 1 0 . 1 0 . 1 943- 1 4. 1 0. 1 943. 03. 1 1 . 1 943-08 . 1 1 . 1 943. 1 7. 1 1 . 1 943-24. 1 1 . 1 943. 05.07. 1 944-06.07. 1 944. 07.07. 1 944-08.07. 1 944. 1 7.07 . 1 944-20.07. 1 944. 23.07 . 1 944-26.07. 1 944. 04.08. 1 944-08.08. 1 944. В торпедные атаки не выходила. Побед нет.

М- 78 V/-БИС СЕРИЯ Заложена 20 марта 1 934 года на заводе N!! 1 96 «Суда­ мех» в Ленинграде. Строительный номер 62/301 . 2 1 мар­ та 1 936 года подводная лодка спущена на воду и 25 и юня 1 936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийско­ го флота. По другим источникам , «М-78» заложена на за­ воде N!! 1 98 (им. Марти) в Николаеве, в 1 935 году по же­ лезной дороге перевезена на завод N!! 1 94 в Ленинграде, где спущена на воду и достроена. Начало советеко-финляндской войны « М -78» встрети­ ла под командованием старшего лейтенанта Афонина Валентина Дмитриевича в составе 24-го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ в Таллине. Уже утром 30 ноября 1 939 го­ да подводная лодка заняла указанный район в западной части Финского залива у Юсеаре ( позиция N!! 4) с зада­ чей прикрытия Ханко. Все светлое время суток подвод­ ная лодка осуществляла патрулирование района, нахо­ дясь под водой . С наступлением темноты она отходила в среднюю часть залива, где в надводном положении осу­ ществляла зарядку батарей . 1 декабря на юга-восточных подходах к Ханко подводная лодка обнаружила большое минное заграждение противника, о чем не замедлила донести командованию. Противник встречен не был, и 1 38

Подводная война на Балтике . 1 939-1 945

------

• • ••• •

3 декабря «М-78» благополучно вернулась на базу, чтобы спустя два дня ненадолго снова выйти в этот район. Следующий выход на позицию проходил в тяжелых погодных условиях. Подводной лодке предстояло дейст­ вовать в районе ПорккЭлан-Каллбода (позиция NQ 1 ). 1 8 де­ кабря ветер развил волну 6�7 балл.ов. Лодка не могла держаться в указанном районе и укрылась от шторма в бухте Какумеэ-Лахт, расположенной к западу от Таллина. 1 9-го лодка вновь вышла на позицию, но шторм усилил­ ся , и она снова укрылась в бухте и скоро получила разре­ шение вернуться на базу. 2 января 1 940 года, находясь на позиции в районе маяка Каллбода ( позиция NQ 1 ), «М-78>> попала в 9-балль­ ный шторм, от которого ей пришлось укрыться в бухте Хара-Лахт. 4 января при 5-балльном ветре подводная лодка сильно обмерзла, поэтому погружение занимало от 1 0 до 1 8 минут. Через два дня при всплытии, о льдину был погнут перископ, и « М-78>> вынуждена была вернуть­ ся на базу. До конца января 1 940 года подводная лодка просто­ яла в аварийном ремонте. 22 и юня 1 941 года «М-78» встретила под командова­ нием старшего лейтенанта Шевченко Дмитрия Леонтье­ вича, который принял лодку только в мае 1 941 года в со­ ставе 4-го дивизиона 1 -й бригады ПЛ КБФ в Либаве. В этот же день из-за угрозы захвата города в паре с « М -77» покинула Либаву и направилась в Усть-Двинск. Старшим на борту « М-78>> был командир 4-го дивизиона ПЛ капитан-лейтенант Матвеев Степан Ионович . Соглас­ но инструкции лодки шли в надводном положении, но на­ лет авиации противника заставил лодки идти под водой. Вскоре батареи «М-78>> разрядились, и она была вынуж­ дена всплыть, чтобы стать жертвой атаки немецкой суб­ марины « U - 1 44>> ( командир Гердт фон Миттельштадт). . Лод­ ка покоится на глубине 60 м в 9 милях от Вентспилса. В советско�финляндскую войну 4 боевых похода: 30. 1 1 . 1 939-06. 1 2. 1 939. 1 6. 1 2. 1 939- 1 9. 1 2. 1 939. 01 .01 . 1 940-07. 0 1 . 1 940. 22.06. 1 941 - из похода не вернулась В торпедные атаки не выходила. Побед нет.

М- 79 V/-БИС СЕРИЯ Заложена 25 августа 1 934 года на заводе NQ 1 98 (им. Мар­ ти) в Николаеве под стапельным номером 302. 1 5 сен­ тября 1 935 года подводная лодка спущена на воду, а за­ тем перевезена по железной дороге в Ленинград, где 1 О октября 1 936 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. В сентябре 1 938 года «М-79>> под командованием стар­ шего лейтенанта Ф . И . Иванцова чуть не стала причиной международного конфликта, когда в нейтральных водах ее попытался таранить финский броненосец береговой обороны «Вайнемяйнен>>. Лодка еле успела погрузиться, а данный случай лег в копилку взаимных обид, выливших­ ся в ноябре 1 939 года в советеко-финляндскую войну. Начало «зимней>> войны подводная лодка встретила под командо_ванием капитан-лейтенанта Афанасьева В. К. в составе 24-го дивизиона 3-й бригады ПЛ КБФ в Талли­ не. С момента открытия боевых действий подводные лодки активно приалекались к несению боевого дежурст­ ва в Финском заливе, но уже в начале декабря 1 939 года «М-79>> встала на ремонт. 22 июня 1 941 года лодка встретила под командовани1 40

Подводная война на Балти ке. 1939-1 945

------

.

(···+

· ...

ем старшего лейтенанта ( впоследствии капитан-лейте­ нанта) Автоманова И вана Васильевича в составе 4-го ди­ визиона 1 -й бригады ПЛ КБФ в Либаве. В этот же день «М-79» заняла позицию на подходах к Либаве. На борту капитан-лейтенант Костылев. 26 июня лодка оставила позицию, а так как Л ибава уже была заня­ та противником, «М-79>> п ришлось идти в Палдиски, куда она благополучно прибыла 1 июля. Сделав еще один поход, в котором, по некоторым дан­ ным, лодка 1 2 июля южнее мыса Колкасрагс отправила на дно баржу с боеприпасами (см. П. Грищенко «Схватка под водой>>. М . , 1 983. С. 57), что не соответствует дейст­ вительности, «М-79>> в составе конвоя NQ 1 вместе с дру­ гими кораблями КБФ 28-29 августа совершает печально известный переход из Таллина в Кронштадт. 28 сентября 1 94 1 года лодка прибыла в Ленинград и встала у стенки завода «Судомех>> . 1 5 декабря от близких разрывов немецких снарядов « М -79>> получила незна­ чительные осколочные повреждения корnуса. 4 апреля 1 942 года лодка вновь получила. повреждения от авиа­ бомб. «М -79>> встала на ремонт и в 1 942 году в боевых действиях участия не принимала. В апреле 1 942 года ко­ мандиром «М-79>> назначен старший лейтенант Кочетков Константин Сергеевич . В июне 1 943 года «М-79>> начали готовить к переводу на Ладогу. 25 июня корабль вошел в состав Ладожской военной флотилии. 5 и юля 1 943 года по железной дороге лодку доставили на Ладожское озеро, и после восстано­ вительного ремонта и курса боевой подготовки 29 сен­ тября 1 943 года «М-79>> вышла в первый боевой поход на новом театре. 2 октября лодке пришлось вернуться из-за повреждения муфты « Бамаг>> . До ледостава «М-79>> еще четыре раза выходила в паходы в основном с разведыва­ тельными целями и высадки разведгрупп на территории противника. 141

3 .

+

Р ------ Ев гений Чирва

9 марта 1 944 года капитан-лейтенант Клюшкин убыл к новому месту службы (был назначен командиром «С-Ф• ) . Лишь 5 июля н а «М-79» назначен новый командир - ка­ питан-лейтенант ( впоследствии капитан 3-го ранга) Тра­ щенко Семен Зосимович. Все лето 1 944 года